极目新闻记者 陈倩 王俐燃 涂梦蝶
庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会4月28日上午在北京举行，2426人受到表彰，包括1670名全国劳动模范和756名全国先进工作者。其中，来自中国铁路武汉局集团公司的马耀锋被授予全国劳动模范称号。
马耀锋，中国铁路武汉局集团公司武汉动车段动车组机械师，4月26日，在接受极目新闻记者采访时，他总结自己的工作：“形象地说，就是‘动车医生’。”
2009年，马耀锋从甘肃来到武汉参加工作，成为第一代动车组机械师。他的工作主要是在日常保障动车组安全运行，对动车进行维护保养和检修。
马耀锋在工作中（受访者供图）
白天，动车一般都奔忙在铁路线上，因此多数时候只有晚上才能进行检修。马耀锋和同事一般会组成一个4到5人的“诊断小组”，对动车组的各个部件进行诊断。诊断的范围包括车上车下的所有部件，就连车内的服务设施，如卫生间的水龙头、电灯，车上的电视等，都要逐一检查，保证它们能正常使用。一列动车组的检修一般需要一个半到两个小时，检修完一列，再检修下一列。马耀锋和同事们时常要熬通宵。如果遇到紧急情况，白天加班也是家常便饭。马耀锋说，比如遇到冰雪灾害的时候，动车组入库时，车底会沾满冰雪，一时融化不掉，要用人工铲雪或者冲洗。一列动车组长度有200多米，为了保证能按时完成检修，不耽误后面的动车组正常运行，就需要增加人手，提高工作效率。
作为动车组的“医生”，马耀锋还在不断磨炼自己的技术。以前机械师对故障零件的处理，一般都是直接换件。而现在，武汉动车段也成立了技能大师和劳模创新工作室，开展了自主检修方面的技术攻关，对一些故障零件，在排除故障，达到使用标准后可以继续使用。马耀锋说，从“换件修”到“自己修”的转变过程，并没有太多的技术经验可以借鉴。但是经过大家的摸索，现在他们已经可以完成18种配件的维修，相当于为企业创造了不小的经济效益。
成为全国劳模，马耀锋还有很多的计划。他说，下一步将立足岗位，进行一些难题攻关的工作。另外，就是想把更多的年轻人吸收到工作室里发挥作用，让他们能够更好地成长成才。“其实我们单位的平均年龄还不到30岁，在平时的工作中，我也一直在引导和激励广大的青年职工，能够在岗位上早点成才。”