极目新闻通讯员 黄丽
9月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，新建温州大桥北航道桥两座主塔全部封顶。主塔封顶后，工程将进入梁体架设和斜拉索安装阶段。
新建温州大桥北航道桥两座主塔全部封顶
该项目由中交二航局承建。新桥紧邻已运行28年的老温州大桥，两座桥主墩承台最小间距仅5.4米，跨径布置一致，被称为“姊妹桥”。
新建北航道桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主塔高97.8米，采用H形钢筋混凝土结构。与老桥当年使用的翻模工艺不同，新桥采用智能液压爬模系统，每浇筑6米后自动爬升，无需反复拆装模板，主塔线形精度达到毫米级。施工团队还针对瓯江口台风多的特点，将爬模架体改为通透式网格防护网，兼顾安全防护和抗风性能。
新桥老桥同框画面
施工面临的条件较为复杂：施工区域水深超20米、最大潮差约7米、江底有超过30米厚的淤泥层。项目团队先后完成了水下防撞墩探测拆除、64米超长桩基钢护筒施沉、130米深水桩基施工、千余平方米承台钢吊箱安装及大体积混凝土浇筑等工序。
值得注意的是，后续老桥全桥换索工程将与新桥建设同步推进，需更换128束服役28年的斜拉索，这也是全国首例高速公路斜拉桥全桥换索工程。两座桥在5.4米间距内同步施工。
新建温州大桥北航道桥是甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段的控制性工程。该段全长约14.7公里，中交二航局承建其中2.4公里主线。项目建成后，温州大桥将形成“新桥北上、老桥南下”的双向八车道跨江通道。
（图片由通讯员提供）