极目新闻通讯员 张天庆 罗宏坤
近日，由中铁大桥局承建的马来西亚格东大桥项目2#桥最后一片预制梁架设完成，标志着2#桥上部主体结构施工取得阶段性突破，为后续桥面系施工、附属工程推进及项目按期完工奠定坚实基础。
马来西亚格东大桥项目梁场
马来西亚格东大桥项目梁场承担标段内60片30m预制简支I梁的预制与架设任务。预制环节推行“首件验收、样板先行”管理思路，建立岗位责任清单，质量、安全管控责任层层落实到人，构建闭环质量管控机制，同步保障梁体施工全过程安全与成品实体质量。
马来西亚格东大桥架梁现场
架梁作业阶段，面对作业场地狭小、进场通道受限、多工序交叉协同难度大等海外项目突出难题，项目部采用两台100t履带吊双机抬吊架设方案，管理团队靠前指挥，细化专项施工方案与应急预案，优化现场施工组织五天半完成60片I梁架设工作。实行分班值守、专人盯控，对吊机站位、梁体起吊、空中调位、落梁就位等全过程定岗监护，严控安装偏差。安全有序完成全部梁片架设任务，保障梁体就位精度满足设计及规范要求。
马来西亚格东大桥项目2#桥采用（29.8+30.2+29.8）m三跨布置，全长89.8m，桥面宽42.34m，是目前马来西亚桥面最宽的桥梁。
项目建成通车后，将进一步完善区域交通格局，打通沙洲岛对外联系通道，对促进区域互联互通、推动地方经济发展具有重大意义，同时也以高质量建设践行共商共建共享理念，持续展现中国桥梁建设技术实力与海外项目履约能力。
（图片由通讯员提供）