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全国唯一!武汉这家建筑央企用“三自管理”实现产业升级

极目新闻 2026-07-16 18:06:08 阅读量:

极目新闻记者 吕锐 

通讯员 任志宏 张玺

十多年前,他还是项目部的一名临时电工,现在已成长为助理工程师,前不久还作为湖北省盾构技术唯一选手,参加国家级盾构技术大赛。

7月16日上午,极目新闻记者在中铁十一局工匠学院,见到了正在参加湖北省智能建造行业劳模工匠创新工作室领衔人培训班的张文桂。这名33岁的技术能手,是中铁十一局3000多名产业工人中的一员。

湖北省智能建造行业劳模工匠创新工作室领衔人培训班开班

张文桂成长的背后,得益于中铁十一局在全国建筑央企中唯一全面实行且成熟运行逾十年的“设备自有、队伍自管、生产自控”三自管理模式。

该模式一举破解了行业长期存在的设备外租、技术受制、人员流动频繁等痛点,构建起覆盖装备保障、技术研发、人才培育、智能管控的全链条自主体系,成为众多国家级超级工程的“幕后智囊”。

筑牢根基

实现全周期装备管理

设备自有,是三自管理的“硬底牌”。中铁十一局坐拥华中地区规模最大、配套最完善的盾构全产业链保障基地,持有75台套覆盖2米至18米直径的全系列掘进机。

依托行业领先的盾构服务体系,企业实现了装备从采购、维保到再制造的全生命周期自主管理。通过再制造技术,盾构综合成本仅为新机的30%,交付周期缩短25%,性能全面对标新机,真正将“工业血液”的主动权握在手中。

华中地区规模最大、配套最完善的盾构全产业链保障基地

在核心技术端,企业依托国内权威的CNAS认证盾构油液检测实验室,建立起“检测—评估—维保—改造—溯源”的质控闭环。

同时,实现了电控系统自主化,打破国外核心技术掣肘,为超级工程提供自主安全、不受制于人的核心装备保障。

锻造队伍

构筑高技能人才高地

解决了“用什么干”,还要解决“谁来干”。

针对盾构行业人员流动性大、人机配合生疏等长期存在的管理痛点,中铁十一局始终把产业工人队伍建设摆在战略位置,通过制度完善、技能培育、班组建设、人文关怀,搭建立体化工人培育体系。

建立9支大盾构队、25支常规盾构队、2支顶管队及3个制造厂,组建起3000余人的产业工人队伍,涵盖各类建筑关键工种。

培养一大批高超的产业工人、盾构专家、全国盾构工匠

依托国家级工匠学院,构建了“1+6+N”全域培训格局与“育、赛、评”三位一体培育体系。组建196人一线“双师型”师资队伍,自主编写《盾构施工技术手册》《工程测量实操指南》等系列实用教材,搭建仿真、实训、线上多维培育平台,在钱七虎、丁烈云院士团队的支持下,培养了一大批国家级盾构工匠和高技能人才。

通过全面推行“定人定机、人机一体、责权统一”,该公司形成了市场上独有的产业工人管理体系,实现了队伍稳定化、操作标准化、责权清晰化,彻底扭转了传统盾构施工中“人机分离、标准不一”的被动局面,为生产自控提供了坚实的人才支撑。

目前,全国50余座城市的在建项目均已纳入这一管理体系,形成了一支技术过硬、响应迅速、执行有力的“盾构铁军”。

数智赋能

重塑大盾构管理模式

装备就位、队伍就绪之后,生产自控成为检验管理效能的最终标尺。

围绕“怎么干得更好”,中铁十一局以智能化推动生产全流程自控。其“大盾构隧道智能建造管理”平台,成功入选国务院国资委首批中央企业人工智能战略性高价值场景,为建筑施工领域唯一入选场景,彰显AI赋能工程建造的领先实力。

该平台集成智能辅助选型、盾构智能诊断、智能辅助驾驶、物料智能运输等八大功能模块,构建了多源数据融合、多工序协同的智能建造新典范,为地下空间施工加装了“智慧大脑”。

大盾构智慧监测中心

据统计,数智赋能下的生产方式已应用于甬舟铁路、成渝中线、深江铁路等20余个国家重点工程。

在甬舟铁路金塘海底隧道,物料智能运输系统首次实现超大构件无人化运输;在成渝中线蜀安隧道,智能辅助驾驶助力创造了复合地层月均400米进尺的施工纪录;在深江铁路深莞隧道,智能诊断系统为盾构安全下穿东宝河提供了精准决策支撑。成功研发的“盾构换刀机器人”,让单刀更换效率提升30%,实现了换刀作业从“人工高危”向“智能无人”的转变。

依托三自管理叠加优势,该公司生产指挥中心运用大数据与AI算法,对所有在建项目实现施工数据自动采集、设备状态实时监测、风险动态预警与方案智能优化,真正将“管理自控、全域可控、风险预控”的精细化管理目标落到实处。

“焦平一号”超大直径盾构机刀盘吊装

从装备自主到队伍自管,再到生产自控,三者层层递进、环环相扣。中铁十一局凭借全国首创并成熟运行10余年的“三自管理”模式,完成了企业发展动能的结构性重塑。

凭借多年的信誉和技术积累,该公司荣膺“全国工人先锋号”称号,其工匠学院也从省级产业工人培训示范基地、荆楚工匠学院,成长为跻身国家级专精特新“小巨人”、获全国总工会重点支持的标杆工匠学院。

截至目前,该公司累计授权国家专利400余项,拥有软件著作权6项,牵头及参编国家、行业及团体标准十余项。未来,企业将持续深耕大盾构智能建造核心赛道,以更多原创性、标杆性技术成果,为中国隧道基建行业高质量发展注入强劲动能。

(中铁十一局城轨公司供图)


责任编辑:吕锐 审核人:黎先才