极目新闻通讯员 韩方 陈霄
3月13日，由湖北交投神宜建设管理有限公司建设管理、中铁大桥局承建的宜昌城西高速公路关键控制性工程——宜昌三峡大桥（原南津关长江大桥）建设再传捷报：南岸主墩上游侧16根桩基全部完成混凝土浇筑，标志着大桥主体工程建设取得阶段性重大突破，为后续承台施工奠定坚实基础。
项目建设现场
据悉，宜昌三峡大桥是湖北省首座“桥旅融合”示范工程，同时也是国内跨度最大的双层钢桁-UHPC桥面板组合梁悬索桥，主跨1200米，具有施工条件复杂、技术标准高、质量要求严等特点。南岸主墩桩基作为大桥基础施工的核心关键环节，更是项目建设的重难点。
项目自施工启动以来，项目部秉持“跨越天堑、超越自我”的企业精神，迎难而上、攻坚克难，有效破解山区地形复杂、环保管控严苛、施工精度要求高等多重难题。项目团队精心组建技术攻坚专班，超前优化施工方案，科学统筹人、机、料等施工资源配置，建立全流程精细化管控体系，严格执行质量验收标准，全力保障施工质量。
项目人员合影
作为宜昌城西高速的“咽喉工程”，宜昌三峡大桥采用双层结构设计，上层为双向八车道高速公路，下层设置慢行观光系统，兼具交通通行与旅游观光、文化体验等多重功能，建成后将成为国内“桥旅融合”的典范之作。项目建成后，将助力宜昌城西高速与多条高速串联成环，完善区域交通路网，对服务国家重大战略、助力宜昌建设全国性综合交通枢纽具有重要意义。
下一步，项目部将快速完成工序转换，全力推进承台施工，以更严标准、更实举措推进后续建设。
（图片由通讯员提供）