极目新闻记者 李晓琴
通讯员 杨仁义 周金飞 袁泉
1月25日，随着最后一座上跨武深高速的匝道桥完成架设，中建三局承建的通修高速公路（通城—修水高速公路）项目第一标段全线贯通。此次贯通将为后续路面摊铺、交安设施施工赢得宝贵时间，为全线通车奠定坚实基础。
项目施工现场 通讯员供图
项目位于丘陵地带，桥梁分散，沿线深挖高填区段多，纵向便道打通难度大。根据高速公路施工特点，项目制定差异化专项治理方案，形成专项治理清单库，打造桩基盖板涵、地系梁、墩柱、盖梁、预制箱梁等样板，实现质量隐患可防可控、实体质量内实外美。凭借过硬实力与质量管控成效，项目获评2025年全国质量信得过班组、湖北省2025年质量信得过班组，连续多次在通修高速全线考核中获得综合排名第一。
项目施工现场 通讯员供图
项目C匝道桥，是一联长度100米、重量约700吨、宽度10.5米的跨武深高速钢箱梁桥，横坡达5%、纵坡为3%，其顶推半径为当前国内第三小半径、湖北省内第一小半径。项目创新应用“BIM+智能监控”技术，采用差速顶推工艺，10台顶推设备同步作业，将小半径曲线顶推作业变得如“用圆规画圆”般精准可控。项目团队选用弧形导梁与钢箱梁紧密连接，采用导梁一次性顶推过墩工艺，减少支架搭设数量20%以上，不占用下方通行的高速车道，实现“施工不扰交通、交通保障施工”双赢。项目成功承办咸宁市小半径钢箱梁差速顶推现场观摩会，并获2025年湖北省工程建设优秀QC成果。
项目建立全过程安全风险评估体系，编制专项风险评估报告和应急预案，定期开展项目应急管理交底及安全警示教育活动。动态监测6处高边坡变形情况，每2天出具《边坡监测成果报表》。桥梁施工设置定型化操作平台、定型化吊篮、定型化临边防护网片等。加强大型起重吊装设备管控，全面提升安全防护水平。项目获湖北省公路水运工程平安工地建设示范工地称号。
项目还自建混凝土拌合站，搭建“尾料回收+污水净化”闭环处理系统，将砂子、石子回收率提升至95%以上。污水通过三级沉淀池逐级净化处理，悬浮物去除率超90%，从源头杜绝废水乱排影响周边生态环境。
据悉，通修高速公路项目第一标段位于咸宁市崇阳县，全长约6公里，设主线桥梁3座，互通式立交1处，全线桥隧比24%。项目起于武深高速崇阳西枢纽互通，止于G106国道附近沙坪北互通，为双向四车道高速公路，路基宽度26米，设计速度100公里/小时。
通修高速项目湖北段全长39.546公里，是《长江中游城市群发展规划》中的重点项目、鄂赣两省重点推进的省际交通大通道。项目建成后将有效连接武深高速、杭瑞高速，形成鄂赣快速通道，崇阳至修水的通行时间将从2小时缩短至40分钟，推动鄂赣革命老区人流、物流、信息流高效流通，为乡村振兴和区域经济高质量发展注入强劲动力。