极目新闻通讯员 冉建周 龙艳军罗宏坤
6月28日，随着环溪河特大桥1#墩墩身最后一方混凝土成功入模，标志着由中铁大桥局承建的新建成渝中线高铁（四川段）站前5标桥梁下部结构工程全部完工，为项目稳步推进奠定了坚实基础。
项目现场
成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈最顺直、最高效的直连通道。四川段全长188.62公里，设计时速350公里，中铁大桥局负责成渝中线四川段站前5标施工任务，管段线路全长24.522公里，桥梁总长度20.943km/20座，路基全长3.578km/19段，制运架梁586孔。
开工以来，中铁大桥局按照长江沿岸铁路集团四川有限公司“谋开局、强管理、重落实”的总体部署，高起点开局，高标准建设，扎实推进附属设施与主体工程同步建设，在工序质量标准化、工装工艺创新上样板引路、示范标杆，全面打造高铁建设新典范，建设百姓满意工程。
项目部在桥梁下部结构工程桩基、墩台身施工中创新推广应用了超声波成孔检测仪、混凝土超灌控制仪等智能化控制设备；研制加工了可循环利用吊筋、抗浮笼装置、钢筋笼定位装置、承台墩身钢筋绑扎定位卡具、墩身模板一体化施工平台等工装；采用旋挖钻杆作业成孔、桩头钢筋珍珠棉包裹、墩身水能量保湿膜包裹养护等工艺，助力工程安全质量一次成优。
项目建成后，将进一步推动成渝地区路网结构更加完善，形成成都、重庆两大中心城市间最高效最便捷的客运通道，成渝两地旅行时间进一步压缩，为提升双城核心能级和带动力、合力打造区域协作的高水平样板提供有力支撑。
（图片由通讯员提供）