极目新闻通讯员 彭浩 李鑫 罗宏坤
5月21日17时，随着最后一榀长17.5米、重达75吨的预制T梁精准落位，由中铁大桥局承建的京港澳改扩建5标项目府河特大桥预制T梁架设施工圆满收官。
至此，这座全长5.945公里、需架设1503片30米T梁和81片25米T梁的大型桥梁主体结构施工取得重大突破，为后续桥面系施工及2025年底全线通车目标奠定坚实基础。
T梁架设中
自2023年3月29日首片T梁架设以来，项目部以“三高”理念为引领，严格把控运、提、架全流程。在运梁环节，组建专职班组全程护航，通过交通疏导与设备协同作业，确保75吨级T梁安全平稳运输；架梁过程中，技术团队对“提梁、移梁、落梁、调平”等关键工序实施“旁站式”监管，确保毫米级精度。
项目航拍
2025年是京港澳5标项目的收官之年，为实现年底通车的总目标，全线施工点正有条不紊、全速推进。目前，桩基施工日夜兼程亟待收尾；标段T梁预制完成指日可待。
项目人员合影
京港澳高速公路改扩建工程5标段正线全长17.2千米，线路起于孝南区毛陈镇东岳村，下跨武孝城际铁路和在建的硚孝二期高速公路，止于东西湖枢纽互通。
作为国家南北交通大动脉的重要组成部分，京港澳高速公路改扩建工程不仅将缓解京港澳高速长期拥堵压力，更将串联武汉城市圈与长江经济带，助力区域经济协同发展。
（图片由通讯员提供）