极目新闻记者 王峻
通讯员 王佩玺 刘芬
4月10日上午，武汉中法城市可持续发展论坛永久会址内大咖云集。姜德生、吴光辉、傅正义、陈勇、张清杰、张跃六位院士，与来自高校、企业、科研院所的约150名代表齐聚一堂，共同出席航空新材料产学研协同创新发展大会暨航空级碳纤维复合材料应用场景研讨会。
会上，中部地区首个航空新材料领域国家级技术转移平台——国家技术转移中部中心航空新材料分中心正式启动运行。与此同时，一批产学研合作项目集中签约。一个对标国产大飞机战略需求、剑指百亿级规模的航空新材料产业新高地，正在知音故里加速崛起。
国家级平台落地，校地合作加速
当天，中部地区首个行业专属分中心——国家技术转移中部中心航空新材料分中心在蔡甸正式启动，标志着国家技术转移中部中心向专业化、垂直化延伸布局。该分中心依托武汉航空新材料产业发展研究院（简称“武航院”）和武汉理工大学作为核心承建与运营主体，将打造集技术需求征集、科技成果展示、技术交易洽谈、产业孵化等功能于一体的综合服务平台。按照规划，分中心力争通过三年努力，建成服务湖北、辐射中部的科技成果转移转化示范基地。
随后的签约仪式上，高性能碳纤维复合材料应用创新中心、湖北隆中实验室与武航院签署战略合作框架协议，以及三个项目入驻协议分别签署。
武航院成立于2024年7月，由武汉理工大学与蔡甸区人民政府共建。
武汉理工大学校长王发洲在致辞中回顾了校地合作的丰硕成果。不到两年时间，双方紧密围绕大飞机国产化制造发展需求，推动武航院及航空新材料产业从无到有，各项工作取得积极进展。学校已选派2名专业人才担任武航院领导职务，推荐10名院士专家加入专家委员会，支持6个项目团队入驻，组织20余名教师和130余名研究生依托武航院开展科技合作与实践锻炼。“学校指导支持武航院成功组织20余项高价值专利成果在蔡甸转化，专利转化金额近2000万元，并吸引上亿元社会投资。”王发洲表示，航空热塑性复合材料中试基地正在加速建成投产。蔡甸区配套建设了250余亩航空新材料产业园，已集聚40余家上下游企业，一个百亿级的航空新材料产业集群正在加速成形。
院士与企业共话航空材料新方向
中国工程院院士、中国商飞首席科学家吴光辉在大会主旨报告中，系统梳理了航空复合材料在国产大飞机和低空经济飞行器中的关键作用与发展方向，为与会科研团队和企业提供了指引。
在企业层面，精工（绍兴）复合材料有限公司总经理张保平表示，此次成立的高性能碳纤维复合材料应用创新中心，是精工科技“落地武汉、辐射华中、面向全国”的重要战略布局。精工科技目前在武汉已布局两家公司，分别聚焦高性能碳纤维生产和复合材料应用，碳化线计划于今年国庆节前投产，原丝生产线预计明年五月投产，希望配合C929的研发进度，逐步解决航空高性能预浸料的“卡脖子”问题。
“湖北和武汉的良好营商环境坚定了我们深耕当地的决心。武汉市委、市政府和蔡甸区等各级政府部门给予大力支持，协助对接上下游客户和行业专家资源，目前我们已与多家龙头企业建立了良好的合作关系，为后续发展奠定了坚实基础。”张保平信心满满地表示。
武汉理工大学董丽杰教授团队带来的“柔性智能压电复合材料器件”也取得阶段性进展。团队助理研究员冯锐介绍，该器件厚度仅约200微米，可弯折并贴合于各种曲面，具备传感和驱动双重功能。该技术目前已应用于航天器大型桁架结构，可减少约15%的微小振动，延长航天器约30%的使用寿命。团队已完成小试阶段，正在武航院进行中试，下一步计划拓展至大飞机机翼及低空经济飞行器螺旋桨结构监测领域。
大会第二阶段还举行了航空级碳纤维复合材料应用场景研讨会，围绕热塑性复合材料多场景应用等议题进行了专题研讨。