4月30日为“五一”假期前最后一个工作日，当日，通勤加之进出城等多重客流叠加，线网客运量达到544.66万乘次，这也是今年来第四次突破“500万+”。
为保障广大乘客公共交通出行便捷顺畅，武汉地铁提前优化运营组织方案、增投重点线路运力、加强运营全时段盯控，强化安全保障措施、提升现场服务品质。
2号线终点站佛祖岭站外即是公交车站，有十多条线路，沿线多数高校学生选择“公交+地铁”前往火车站、机场返程。
4月30日中午开始，佛祖岭、藏龙东街、秀湖3座车站的返程大学生客流增长明显。
“30日下午，根据运行图安排，2号线小交路的终点站由武汉东站临时调整至佛祖岭，也就是说，小交路的每趟列车都到达佛祖岭，沿线行车间隔压缩了一半，为2.5分钟，运力提升一倍以上。”
武汉地铁2号线运转车间副主任吴钦介绍，晚高峰时段，全线上线列车达到74列，较平常工作日晚高峰增加了14列车，运力提升16%。
据了解，2号线南延线于2019年年初开通运营，5年来，全线日均客运量由开通初期的20万乘次增长至目前约30万。
“南延线运力增加之后，即便客流集中时段也没有客流积压现象，实现了‘进站脚步不停’”。
佛祖岭站值班站长陈亚琴介绍，为应对出行高峰，车站提前优化客流组织流线，两个安检点均开启双进站通道、摆好回形铁马栏杆，增派工作人员全力疏导。
当天，佛祖岭站客流达5.92万人次，高于平常日均客流近一倍。
同样，下午至夜间时段，7号线调整小交路为巨龙大道至青龙山地铁小镇运营，全线上线列车数由平常晚高峰36列增至50列，运力提升17%。
纸坊线大花岭、湖工大等站点的高校学生集中返程时段，值班站长及时联动调度、乘务，适当延长列车停站时间，组织驻站人员疏导乘客分散候车。
“五一假期，地铁线网运营组织工作做到‘一天一方案’，加强‘商、文、旅、体、展’联动，重点线路在增投运力同时还增加备用列车数量，加强重点车站客流疏导，全力保障乘客出行顺畅。”武汉地铁运营有限公司运输业务部经理包永巍说。
今年“五一”第一天，2号线、4号线延时运营1小时至次日00:00；
1、3、5、6、8、11、19号线及7号线园博园北站至青龙山地铁小镇站区段延运营时半小时，保障广大乘客夜间出行需求。
5月1日，地铁线网提前半小时于6:00开班。
当天客流高峰时段将增投中心城区线路运力，加强重点行车设备值守，加强交通枢纽及重点车站客流组织，全力保障游客和市民地铁出行便捷高效。