图源：蓝箭航天官方微博
湖北日报评论员 刘中扬
日前，蓝箭航天自主研制的朱雀三号重复使用运载火箭成功发射入轨，但未能实现回收火箭一子级。
作为国内首次尝试一级回收的运载火箭，朱雀三号受到了社会各界关注。面对回收失败的结果，舆论场中加油鼓劲的声音占据主流，一位网友的评论令人触动：“希望团队成员振奋起来，看着都有点沮丧。”
有人这样形容火箭回收的难度，“相当于让一支铅笔从100楼精准插入地面的笔筒”。为什么我们必须突破这个技术难题？因为只有当火箭不再是“一次性消耗品”、而是可重复使用时，才能实现成本降低和运力提高，使我们能够更加高效地利用空间资源。如果卫星打个“太空出租车”就能上天，省下来的钱，最终都会变成你我手机里更便宜的网络、更准的天气预报，甚至是可负担的太空旅行票。
目前，全球仅有SpaceX和蓝色起源成功实现了入轨级回收，我们的确期待中国航天能成为下一个。我国商业航天从2014年才正式起步，一路奋力追赶，承认差距并不是泄气，而是绝不坐井观天。朱雀三号积累的飞行数据，将为后续型号迭代改进打下坚实基础。实事求是的成功，尽力而为的失败，每一步都算数。成功固然值得呐喊欢呼，但当我们习惯了一次次“圆满完成”，有时会忘记突破与创新不可能一蹴而就。
星辰大海的征途听起来很浪漫，但我们应该意识到这是一条遥远又艰辛的路。这条路上标注了许多“关键节点”，把这些节点在实践的时间轴上拉长放大，依然是日积月累、厚积薄发的过程。探索浩瀚无垠的太空，人类所能做的最大努力不是抵达，而是保持一直在路上的勇气。这种勇气并不只针对一线科技工作者而言，也需要良好社会氛围的支持。在振奋人心的成功面前，说一句“与有荣焉”很容易；但能否在一次失败甚至反复失败时，仍坚守对科学事业的不变追求，主动提供包容的话语环境，是对我们历史耐心、发展恒心的考验。
某日，朱雀腾空再起，或长征十二号甲首飞，来自社会理性的关注，能够让想象力更加敢于尝试，让创造力更加敢于发挥。