极目新闻特约评论员 何长青
9月28日11时30分，G6855次首发列车从襄阳东站发出，向荆门方向疾驰，13分钟后，抵达宜城站，在宜城站停车2分钟，向荆门西驶去，于12时7分抵达荆门西站。襄荆高铁设计时速350公里，正线全长约116公里。随着襄荆高铁正式开通运营，湖北首条高铁大环线就此闭环成型，不仅实现物理速度的飞跃，更开启襄阳、荆门等地区域协同发展的新篇章，让荆襄古道焕发全新活力。
交通协同，织就高效交通网络。千年荆襄古道，曾是商贾络绎的文明走廊；今日高铁通衢，正重塑鄂中区域的时空坐标。襄荆高铁的开通运营，标志着湖北省首个高铁环线正式形成。襄荆通衢，不仅是地理意义上的贯通，更是发展维度上的跃迁！襄荆高铁的开通不仅让襄阳东至宜昌东的最快时间缩短至约1小时50分钟，襄阳至荆门段仅需30分钟，襄阳至荆州的通行时间也从原来的近3小时压缩至55分钟。宜城、钟祥2个县级市顺利进入“高铁时代”，高铁环线连接武汉、襄阳、荆门、荆州等8个市州，极大方便沿线群众生产生活。襄荆高铁的开通运营，将促进汉襄宜“1小时高铁圈”加快形成。随着襄荆高铁的开通和后续沿江高铁武汉至宜昌段建成，将形成汉襄宜“1小时高铁圈”，我省“一主两副”中心城市之间将更好地实现产业互融、要素互济、优势互补，为以武汉都市圈为中心推进长江中游城市群联动发展注入强劲动能。襄荆高铁的开通运营，将进一步推动我省高铁建设跨越式发展。“十四五”以来，我省高铁建设每年开工2条、开通2条，预计今年底时速350公里高铁通行里程将跃居全国第5位，“轨道上的湖北”加快构建、交通强省建设迈出坚实步伐。
产业协同，打造特色产业集群。襄荆高铁为区域产业协同发展装上了强大“引擎”。襄荆高铁的价值，远不止于缩短时空距离。当襄阳至荆门的铁路旅行时间从原来的1.5小时压缩至半小时，一条“黄金走廊”正在悄然成型。在长江经济带战略背景下，这条线路北接郑渝高铁、南连沪渝蓉沿江高铁，犹如一条双向贯通的血管，将长江中游城市群与中原经济区更紧密地连接起来。襄阳的汽车产业、荆门的化工产业、宜昌的文旅资源，原本相对独立的产业板块，因高铁而紧密相连。交通的便利为产业协同发展创造了条件。襄阳作为汽车产业重镇，拥有完整的汽车产业链。荆门在化工产业方面具有优势，荆州则在农产品加工和文化旅游产业上独具特色，宜昌以水电能源和装备制造产业闻名。襄荆高铁开通后，各地可以充分发挥自身的产业优势，实现产业互补。襄阳的汽车企业可以与荆门的化工企业合作，获取更优质的化工原材料，降低生产成本。荆门的化工、新能源新材料、装备制造等特色产业，将借高铁之力实现与武汉车谷、襄阳车城、十堰商用车基地的深度耦合。荆州的农产品可以借助便捷的交通运往襄阳、宜昌等地的市场，实现农产品的增值。
襄荆高铁正式开通运营，既是着力打造新时代“九州通衢”的关键之举，也是推动汉襄宜“金三角”协同发展、加快建成中部地区崛起重要战略支点的有力支撑。襄荆高铁是湖北高铁建设征程中的一座重要里程碑，它不仅在交通出行上给人们带来了极大便利，更在推动铁路网络完善、区域协同发展和经济增长等方面发挥着不可估量的作用。相信在这条高铁的带动下，将大大助力建成湖北中部地区崛起的重要战略支点，区域协同发展的步伐将更加稳健有力。