极目新闻记者 刘俊华
通讯员 刘一鸣 李重庆 张晨
“作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，各种电动机械设备，必须在可靠有效的安全措施和防护装置的保护下，才能开动使用……”1月22日清晨，引江补汉（湖北宜昌段）雾渡河标段，班组长正在给工人们进行班前安全讲话，为当天的安全施工作准备。
引江补汉（宜昌段）雾渡河标段施工现场
“引江补汉工程是南水北调中线工程的后续水源，从长江三峡库区引水入汉江，沿线由南向北依次穿越宜昌市夷陵区，襄阳市保康县、谷城县和十堰市丹江口市，输水线路为有压圆形单洞，等效洞径10.2米，总长194.7公里，全程采用隧洞自流输水方式。”夷陵区引江补汉工程建设协调指挥部工作人员欧阳宾介绍，宜昌段全部在夷陵区境内，涉及太平溪镇、邓村乡、下堡坪乡、雾渡河镇、樟村坪镇5个乡镇，输水主隧洞全长66.3公里，总投资约160亿元。
在传统的隧道掘进过程中，需要进行打眼、装药、起爆、排险、出渣、挂网等一系列操作，才能完成隧道掘进。过程中，工人不但要反复地人工进出隧道，对体能要求极高，而且还要对设备性能熟悉。
“在地质条件允许的条件下，依靠传统掘进方式每月能够掘进18—190米。”中铁三局引江补汉工程2标常务副经理贾利超说。
1月5日，由中国南水北调集团江汉水网公司联合中铁装备、中铁三局共同研制的引江补汉工程首台双护盾硬岩掘进机“江汉平安号”TBM在夷陵区顺利始发，极大地提高了平洞掘进速度，前面刀头掘进隧道，后面同步进行管片安装，隧道一次成形，安全性能高，降低了机械伤害的风险。
“自1月5日始发以来，TBM在6号平洞已经掘进了10米，加上之前完成的，6号平洞已经掘进860米，另外3号平洞已掘进1754.3米，这段时间主要是对TBM的刀头、液压等系统进行磨合调试。”贾利超介绍，磨合期后，TBM每月预计可以掘进260米，效率将大幅提升。
据了解，“江汉平安号”双护盾TBM是目前我国在建隧洞工程中直径最大、功能最齐全的双护盾硬岩掘进机，该设备开挖直径11.93米，总长约180米，整机总重约3550吨。搭载了激发极化法超前地质探测、卡机预警、刀具状态检测系统以及首创的常态超前钻机系统，可应对大埋深围岩应力大、超硬岩、岩爆、高外水压力等复杂地质条件。同时，设计团队自主研制了“TBM-SMART”智能掘进系统这一“智慧大脑”，能够自动评估围岩地质状况，精准优化设置掘进参数，保障掘进安全高效。
过去需要依靠人工操作多项程序才能完成的活，有了TBM的加入，只需要盯着仪器设备即可，实现了掘进效率和作业环境的大改善。在贾利超看来，TBM的加入，不仅极大地提升了工作效率，而且在保障掘进隧道质量的同时降低了劳动强度，是智能制造与传统工业深度融合的典范。
截至目前，引江补汉工程主隧洞掘进已超3.8千米，支洞掘进已超过16千米，全线10台TBM已有6台下线，其中3台成功掘进始发，TBM整体推进进程超出预期。