极目新闻通讯员 张锦乔
当汽车行业从“机械制造”向“软件定义汽车”加速转型，网络基础设施的角色也随之发生根本性转变。它不再仅仅是数据传输的管道，而是承载智能驾驶研发、云端协同设计与全球化敏捷开发的“数字底盘”。东风汽车集团有限公司研发总院（以下简称“东风研发总院”）在其东风汽车全球设计中心项目中，携手华为引入iMaster NCE园区解决方案。作为东风“三国六地”（武汉、上海、广州、柳州、德国慕尼黑、日本东京）全球设计网络的战略中枢，东风汽车全球设计中心肩负着全系品牌造型定义、前瞻设计研发、数字化协同开发等核心使命，而华为这套解决方案通过构建全维可视的“网络数字地图”，成功将不可见的网络流量转化为可感知的研发业务体验，实现了从“经验运维”到“数据驱动”的范式转移，为新能源汽车、智能网联汽车的研发创新铺设了一条高速、智能的数字化快车道。
业务迭代升级，亟需前沿网络技术保驾护航
在“双碳”战略与科技变革的双重驱动下，东风研发总院正全力构建面向未来的"1+N"全球化协同研发办公模式。其中，刚刚落成的东风汽车全球设计中心，作为东风全球化设计体系的核心枢纽与战略总部，承担着统筹全系品牌（风神、岚图、猛士等）核心设计风格、定义“东方风韵”设计哲学、推进从创意策略到量产开发全流程研发的重要重任，是东风实现品牌向上、参与全球汽车产业竞争的核心创新阵地。
对于立志打造全球标杆设计中心的东风研发总院而言，面向未来的全球化研发布局与核心业务发展需求，亟需一套更稳定、更智能、更具扩展性的园区网络作为支撑，破解研发过程中的网络瓶颈，为全球协同设计、高效研发创新筑牢基础。
iMaster NCE 数字地图：给研发园区网络添上“智驾级”管控能力
东风研发总院选择了华为iMaster NCE园区解决方案，核心出发点的是解决汽车研发场景下的网络运维痛点、匹配研发业务的特殊需求。本次建设重点引入了“网络数字地图”这一核心能力，将物理世界的网络资产映射为数字世界的动态全景图，赋予网络“感知”与“思考”的能力，让复杂的园区网络运维适配汽车研发的高强度、高要求场景。
1. 全局透视：一张地图掌控全域，破解运维分散难题
汽车研发设计涉及办公、设计、安防等多类网络场景，且园区面积大、网络节点多，传统网管系统分散的日志界面，导致运维人员需频繁切换设备后台，效率低下，难以快速掌控全域网络状态。而iMaster NCE构建了覆盖A/B/C三个区域的统一数字地图，精准匹配东风全球设计中心的园区布局与多业务网络需求，运维人员无需登录多台设备，即可在地图上直观看到每一栋楼、每一个弱电间、甚至每一个AP和终端的状态，彻底解决运维分散、管控不便的痛点。
• 拓扑自发现：系统自动识别并绘制网络拓扑，清晰区分办公网、设计网、安防网，精准匹配汽车研发过程中“办公协同+设计研发+园区安防”的多元需求，三网逻辑清晰可见，避免不同业务网络交叉干扰，保障研发数据安全。
• 资源可视化：设备状态、链路负载、端口利用率实时呈现，哪里出现带宽拥堵（如3D设计模型传输时）、哪里设备状态异常，一目了然，运维人员可快速调度资源，避免因网络卡顿影响研发进度。
2. 旅程回溯：重现故障发生全过程，破解研发业务中断痛点
汽车研发过程中，高清远程设计评审、3D油泥模型传输、跨地域协同修改等业务，对网络稳定性要求极高，一旦出现会议卡顿、大文件传输慢、终端接入异常等问题，会直接影响研发效率，甚至延误项目节点。而数字地图的流量回放功能，如同为网络装上“行车记录仪”，实现了用户网络旅程的实时可视与可回溯，精准破解研发场景下的网络故障定位难题。
• 全链路追踪：系统完整记录每个研发人员的连接过程（谁、何时、连哪个AP、网络体验如何），涵盖从终端接入到核心设备的全路径数据，尤其适配研发人员频繁移动办公、多终端切换的场景。一旦出现网络投诉，运维人员可通过地图一键搜索用户ID，瞬间调取该用户在特定时间段的完整交互协议和体验评分，快速定位问题根源。
• 分钟级定界：结合汽车研发网络运维的专家知识库，系统能精准识别是认证失败、无线干扰还是上行拥塞（如多团队同时传输大型设计文件导致），将故障定位时间从小时级压缩至分钟级，最大限度减少网络故障对研发业务的影响，保障远程评审、协同设计等核心工作顺畅推进。
3. 智能预测：从“被动救火”转向“主动护航”，保障核心研发不受扰
东风全球设计中心承载着全系品牌的核心研发任务，关键研发项目、重点设计团队的网络体验直接关系到项目进度与研发质量，传统“事后救火”的运维模式，难以满足研发业务的连续性需求。依托智能算法，数字地图不仅能展示网络现状，更能预判未来风险，实现从“救火”到“防火”的转变，为核心研发业务保驾护航。
• 动态基线监控：iMaster NCE平台能够基于历史网络数据建立动态基线，精准识别园区网络潜在故障，适配汽车研发场景下“7×24小时不间断研发”的需求。例如，在某个汇聚交换机出现异常抖动但尚未中断前，系统即触发预警，运维人员可提前介入处理，避免网络中断影响研发工作。
• VIP 体验保障：针对高管、核心设计团队及重点研发项目（如新能源汽车造型设计、智能驾驶前瞻研发），数字地图提供专属体验视图。一旦检测到VIP用户接入异常或体验质差，立即主动告警，优先保障关键研发任务的网络需求，确保核心研发工作不受网络问题干扰。
重构运维价值，赋能汽车研发加速度
随着东风汽车全球设计中心园区网络项目的推进，华为iMaster NCE带来的不仅是技术指标的提升，更是管理效能的质变，精准匹配汽车研发设计业务特点，切实解决园区网络运维难点，为研发创新提速增效：
• 质量可视：网络质量不再是模糊的感觉，而是具体的时延、丢包率和用户体验评分，精准匹配研发业务对网络质量的高要求。视频会议重保机制确保在网络拥塞时（如多团队同时开展远程评审），关键研发业务依然流畅，有力支撑了跨地域、跨团队的技术交流与设计协同。
• 管理自动化：借助SDN控制器，除根设备外，所有接入设备实现“即插即用”，适配东风全球设计中心后续扩展需求。配置下发由“逐台操作”变为“业务驱动全网发放”，大幅释放了网管人力，使其能专注于更高价值的网络优化工作，更好地服务于研发业务。
• 架构面向未来：新建网络全面支持IPv4/IPv6双栈、WiFi 7及mGE技术，核心汇聚具备40G/100G演进能力，提前预留了充足空间，可从容应对未来智能驾驶数据爆发式增长、AI辅助设计广泛应用、超大型设计文件高频传输等研发业务需求，支撑东风研发总院长期的技术创新与业务升级。
数字底座之上，驶向智慧出行未来
东风汽车全球设计中心项目的成功落地，标志着集团在数字化转型的关键一步，也为汽车研发领域的园区网络建设提供了标杆范例。通过华为iMaster NCE网络数字地图，将枯燥复杂的网络运维变成了可视、可控、可预测的智能操作，真正让网络服务于研发核心业务，破解了汽车研发过程中的网络痛点难点。
这张“数字地图”不仅连接了设备，更连接了人与研发业务、全球研发资源。未来，随着"1+N"全球化协同研发模式的全面铺开，这套智能网络架构正在逐步从武汉总院本部延展至上海乃至相关海外站点，构建起一张覆盖全球的创新协作网。在智能网联汽车的赛道上，东风研发总院正以一张高品质、智能化的网络底座，加速驶向科技创新的深蓝海域，为中国汽车产业的高质量发展注入新动能。
图片来源：华为