极目新闻记者 王军
3月17日，启境品牌在广州正式发布。作为华为乾崑与广汽集团联合打造的智能新能源汽车品牌，启境同步推出首款车型GT7并开启盲订，标志着双方在智能汽车领域的协同合作进入落地阶段。发布会现场，启境汽车官宣黄景瑜出任启境汽车全球品牌代言人——头号玩家，并预告未来三年产品矩阵将覆盖多个品类，2026年率先推出新一代智能猎装及智能中大型SUV两款车型。
双方深度协同，开启中国智能汽车新境
发布会上，启境（AISTALAND）品牌首次对外亮相。官方介绍，品牌名称源于“AIStartNewLand”，意在通过人工智能技术拓展出行边界。在当前智能化、电动化持续演进的背景下，启境的推出被视为产业链协同模式的一次延伸尝试。
从合作结构来看，启境并非单一技术输出或代工模式，而是围绕整车研发、产品定义及制造体系展开的深度协同。华为乾崑方面参与整车开发流程，引入其在产品开发与营销服务方面的体系化方法；广汽集团则依托既有的制造能力与质量控制体系，为整车落地提供支撑。双方在团队协同上采取合署办公模式，通过流程打通提升研发与制造效率。
在制造与质量控制层面，广汽集团的生产体系成为重要基础。企业方面表示，将既有的制造经验与标准化流程引入新品牌，以确保产品在量产阶段的稳定性。同时，围绕智能化功能的复杂性，双方在开发过程中强化测试验证环节，包括极寒、极热环境测试以及多城市道路测试，以覆盖不同使用场景下的性能表现。
除研发与制造外，启境在渠道与服务体系方面亦同步推进。按照规划，品牌将采用“用户中心+体验中心”的组合模式构建服务网络，通过直营网点与合作伙伴共同覆盖市场。目前相关布局已在多个城市展开，首批门店预计年内分阶段投入运营。渠道合作方以具备豪华品牌运营经验的经销商为主，并引入标准化服务流程，以提升服务一致性。
供应链方面，启境已与多家零部件企业建立合作关系，覆盖动力电池、车身材料及关键系统部件等领域。企业表示，通过成熟供应体系的引入，有助于在产品开发初期即建立稳定的质量基础，从而降低后续量产阶段的不确定性。
首款车型GT7亮相，智能化与驾控表现并重
作为启境品牌的首款量产车型，GT7在本次发布会上完成全球首秀，并同步开启盲订。从产品定位来看，该车主打智能化与运动化结合，试图在当前细分市场中形成差异化。
在设计层面，GT7采用猎装车造型，车身长度超过5米，轴距达到3米。整体比例在强调低趴姿态的同时兼顾车内空间表现。外观设计上，新车采用溜背式车顶线条与贯穿式灯组，结合大尺寸前舱盖与宽体结构，呈现出较为明显的运动取向。
智能化配置是GT7的核心亮点之一。新车搭载华为乾崑智能辅助驾驶系统，并配备激光雷达等多种感知硬件，用于提升对复杂环境的识别能力。在辅助驾驶功能方面，车辆通过多传感器融合与算法支持，实现对道路环境的实时感知与响应，从而提升行驶过程中的安全性与稳定性。
座舱部分，GT7引入基于鸿蒙系统的交互方案，实现车机系统与智能驾驶系统之间的协同。通过语音交互、可视化界面及抬头显示系统，车辆可在驾驶过程中提供更直观的信息反馈。此外，多场景音响系统的加入，也在一定程度上提升了车内交互体验。
在动力与底盘方面，GT7采用多电机驱动方案，并搭载数字化底盘控制系统。通过对动力输出与底盘响应的协同控制，车辆在弯道及复杂路况中的稳定性有所提升。企业方面表示，该车在开发过程中进行了针对性调校，以兼顾日常驾驶舒适性与一定的操控性能。
电池与补能方面，GT7支持高压快充方案，在充电效率方面进行优化。同时，围绕电池安全与整车安全，项目在开发阶段引入多项设计标准，以提升整车在使用过程中的安全性表现。
随着新车发布，启境同步开启盲订。用户可通过官方渠道参与预订，并获得后续交付及相关活动的优先权益。企业表示，盲订阶段不仅用于市场预热，也将作为收集用户需求与反馈的重要渠道，为产品后续优化提供参考。
在汽车产业加速向智能化、电动化转型的背景下，车企与科技企业的协同合作正成为重要发展路径。启境的推出，以及首款车型GT7进入市场推进阶段，体现了这种模式在整车层面的进一步深化，让无需妥协的智能出行体验惠及更多用户。
（图片来源：启境）