极目新闻记者 钟洲 向莹
近日，一辆搭载东风汽车全新天元智驾T500系统的功能样车在武汉城市道路开展实测，测试覆盖隧道出入口明暗变化、高密度车流路段，以及无明确车道线、机动车与非机动车混行的辅路等典型复杂场景，多次测试均取得上佳表现，仿佛一位地道的“武汉老司机”。
东风汽车全新天元智驾T500系统在武汉街头上路实测
在多次变道、避让和路口通行过程中，功能样车操作节奏平顺，能够根据周边交通参与者的动态变化作出连续判断并完成通过。相关表现并非基于封闭测试环境，而是在真实道路条件下完成，主要用于验证系统在复杂城市交通中的稳定性与适应性。
从技术路径看，天元智驾T500采用生成式智能驾驶方案，核心在于一段式端到端架构。与传统分模块方案不同，该架构如同装上了“超级大脑”，将感知、决策和规划统一纳入同一模型中完成计算，减少了信息在不同模块间多次传递带来的损耗，使系统能够在获取环境信息的同时形成整体判断，能思考、会博弈、可进化，看到路况的同时能做出最优判断。其优势在于决策链路更短、响应更连贯，在交通要素高度不确定的城市道路中，极大提升整体行驶的连贯性和一致性。
在研发层面，东风汽车天元智驾团队与国内头部AI公司商汤绝影开展协同研发，围绕世界模型、训练工具链等关键环节推进生成式智驾能力建设。T500系统引入基于扩散生成模型的路径预测机制，可在行驶过程中对多种潜在行驶轨迹进行并行推演，并综合安全性与通行效率作出选择。在人车混行、交通参与者行为不稳定的场景中，该机制有助于系统保持相对克制的行驶策略，减少激进行为。
此外，T500具备持续学习的自我进化能力，能够越开越“聪明”。通过“强化学习+世界模型”的训练方式，系统在虚拟环境中提前覆盖大量复杂乃至极端交通场景，并在实际运行中不断修正策略参数，使其逐步适应不同道路条件和驾驶节奏。这种机制旨在降低用户在使用辅助驾驶功能时的心理负担，提升长期使用的稳定性和可预期性。
据介绍，东风汽车后续将以天元智驾T500为基础，持续推进生成式智驾在量产车型中的应用，并结合商汤绝影在空间智能领域的技术积累，探索舱驾一体化和多平台部署方案，逐步拓展至更高阶智能驾驶能力，为未来L3、L4级自动驾驶技术储备提供支撑。