湖北日报讯（记者左晨、实习生肖卿）1月20日，武汉汽车流通行业协会发布数据，2025年湖北乘用车销量为844957辆，比去年同期增长3.76%；其中新能源乘用车479240辆，占全省乘用车销量的56.72%市场份额。
武汉作为全省汽车工业的主战场，全年乘用车销量为459588辆，比去年同期增长5.5%，创历史新高，其中新能源乘用车占全市乘用车60.84%的市场份额。
武汉商场内，新能源汽车品牌琳琅满目。（湖北日报全媒记者左晨摄）
“汽车以旧换新补贴政策，是拉动汽车销量正向增长的关键推手。”武汉汽车流通行业协会秘书长王治分析，2025年下半年起，自主、合资、进口品牌的竞争格局愈发清晰，产品矩阵不断丰富，品牌口碑与车型实力的比拼全面打响，也将推动2026年汽车行业高质量发展。
从产地属性来看，新能源车热销的主阵地，集中在本土自主品牌。
数据显示，2025年湖北省自主品牌销量542089辆，合资品牌销量270728辆，外商独资（特斯拉）销量19778辆，进口品牌销量12362辆；分别占比64.16%、32.04%、2.34%、1.46%。
武汉商场内，新能源汽车品牌琳琅满目。（湖北日报全媒记者左晨摄）
自主品牌销量上扬的背后，是消费者对本土制造的认可，也是车企在技术、性价比上持续发力的必然结果。东风汽车正在抓紧研发固态电池、自主车规级芯片、汽车具身智能体、L3级自动驾驶等新能源与智能网联汽车关键技术，2026年，固态电池、车规级芯片DF30都将搭载上车。
27岁的高文轩，在2026年新年第一天喜提岚图FREE+，这是他的人生第一辆车。“国产新能源车的技术和配置，完全不输国外豪华品牌。”他直言，这就是自己坚定选择国货的原因。
岚图汽车门店。（湖北日报全媒记者左晨摄）
本土车企的产品攻势迅猛。2025年，东风奕派汽车密集投放7款新车，全年销量达27.57万辆，同比增长28.3%；东风岚图汽车一口气推出5款新车，全年交付量突破15万辆，同比劲增87%。
销量攀升倒逼产能升级。岚图汽车旗下云峰工厂将启动全面升级，全力冲刺每小时60台整车下线的产能目标。改造完成后，黄金工厂与云峰工厂将形成产能合力，合计达到每小时90台车下线的水平。未来，平均每40秒就有一台新车驶下生产线。
岚图汽车云峰工厂。