极目新闻记者 钟洲
11月20日，小鹏汽车宣布旗下首款增程车型——小鹏X9超级增程正式上市。新车共推出Max版与Ultra版两款车型，官方指导价分别为30.98万元和32.98万元。
作为一款大七座新能源MPV，小鹏X9超级增程在续航、安全、静谧、空间与舒适配置等多个维度发力，CLTC综合续航里程最高可达1602km，并基于全球标准研发与测试，历经800天、跨越20国330城测试验证。
“大油箱+大电池”组合带来1602km综合续航里程
小鹏X9超级增程选择“大油箱+大电池”技术方案，与传统增程的小电池搭配方式相比，其CLTC综合续航达到1602km，纯电续航452km，能够覆盖大部分家庭日常出行需求。在能耗表现上，新车综合电耗为16.5kWh/100km，每公里使用成本不足传统燃油MPV的1/3。
得益于800V混合碳化硅同轴电驱系统，小鹏X9超级增程在提升电驱效率的同时兼顾动力稳定性，即便电量剩余8%仍动力无衰减。此外，新车还具备突出的补能效率，其搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满足5天日常通勤需求。值得一提的是，小鹏X9超级增程还兼容92号汽油。
全方位安全“武装”到零重力座椅
在安全设计上，小鹏汽车将家庭用户需求作为核心导向。电池安全上，小鹏X9超级增程使用的磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。小鹏X9超级增程搭载的电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹连续射击。
在车身结构上，小鹏X9超级增程同步满足中国及欧洲五星安全设计标准（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全标准）。A柱等高频受力区域采用更高强度材料和工艺，前端吸能结构也为碰撞缓冲提供更充分的冗余。此外，全车标配9个安全气囊，含前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，甚至连零重力座椅也配备专属安全气囊。
在主动安全方面，新车能够应对爆胎、积水等极端工况，同时具备高速主动避险能力。后轮主动转向、空气悬架与稳行系统协同，提升了冰雪和非铺装路面的脱困与稳定性。
双重主动降噪技术让静谧体验堪比纯电车型
车内静谧，是豪华MPV用户尤为关注的体验之一。小鹏在豪华增程MPV的静谧性上下足了功夫，其增程器启动时，像纯电行驶一样安静，并让环境噪音/路噪/胎噪，达到百万级豪车的静谧水平。
小鹏X9超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是静谧无感的纯电体验。同时通过超静谧无感增程器与双重主动降噪技术，实现超越百万级豪车的NVH表现。其增程器启动噪声≤0.5dB，振动传递路径优化30%，配合ENC（增程器主动降噪）与RNC（整车主动降噪），让车内环境静谧如纯电车型。
行业首发三排电动三折叠提供灵活空间
小鹏X9超级增程在空间设计上进一步提升家庭场景适配能力。行业首发的三排电动三折叠方案，使得三排座椅能够灵活收纳，并以更简便的操作方式实现从多人承载到大行李空间的自由切换。第三排支持躺靠姿态调整，同时保留合理的头部和腿部空间，使长途乘坐也具备相对舒适性。
得益于全球唯一的9合1超级集成后桥设计，小鹏X9超级增程后桥空间利用率高达95.8%，同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。这种设计既为三排预留更多空间，也使车内布局在有限尺寸下拥有更高利用率。
满配舒适与百万级底盘硬件保证出行品质
车内环境方面，小鹏X9超级增程采用更贴合家庭审美与触感需求的材料与灯光氛围设计。新车内饰采用阿尤斯真木材质，配备27颗扬声器环绕声音响与3.6m环舱氛围灯，并搭载行业首发自然光航空阅读灯，营造出家庭温馨感。
底盘层面，空气悬架及全铝结构的组合为车辆在过滤颠簸与抑制车身姿态上提供了技术基础，再配合稳定性算法优化，可在山路或高速转弯等场景中减少晕车感，让家庭长途出行更加舒适平稳。
业内人士认为，小鹏X9超级增程以续航、安全、静谧、空间、舒适五大维度的颠覆性突破，彻底解决了家庭用户的里程焦虑、安全顾虑、乘坐舒适性与空间灵活性等核心痛点。通过全球化的研发标准与严苛的测试体系，更彰显了小鹏汽车“为全世界家庭造好车”的决心。随着小鹏X9超级增程的上市，鲲鹏超级增程技术正式投入市场，小鹏汽车将通过智能化以及三电的持续技术引领，进一步提升新能源车市场份额。
（图片来源：小鹏汽车）