极目新闻记者 钟洲 向莹
日前，比亚迪旗下的腾势N9迎来了重磅OTA（软件远程升级），天神之眼智能辅助驾驶系统增加了路面预瞄2.0、三速泊车等功能。那实际用起来到底如何？极目新闻记者进行了一次道路实测，从行车、泊车、座舱三个场景体验软件升级后的腾势N9有哪些不一样。
腾势N9搭载的是“天神之眼B”高阶智能辅助驾驶系统，堪称技术集大成者。车顶装有一个128线高感知激光雷达，配合5个毫米波雷达、12个超声波雷达及14个智能驾驶摄像头，构建起一整套全维度的安全体系。针对城市拥堵场景，OTA升级之后的腾势N9全新推出了通行效率优先模式，能通过智能预判路况、主动规避障碍及动态调整车道，自动规划最优路径，有效缓解拥堵路段的通行压力。新增路面预瞄2.0功能，能够根据道路实际情况，比如即将经过颠簸或者平路，通过云辇提前主动调节底盘，给乘坐者带来更舒适的感受。
智能辅助行车方面，腾势N9具有城市领航辅助、高快领航辅助功能。腾势N9提供了“保守/标准”两种模式，车主可根据不同路况和驾驶习惯自主选择。在实际体验中，标准模式的辅助驾驶风格更接近开车熟练的“老司机”，在跟车、变道、超车上更加迅速、果断。
座舱方面，本次OTA升级同步强化了智能互联体验。其中一大亮点就是彻底打破手机和车机之间的隔阂。OTA之后的腾势N9车机，全面兼容国内主流手机品牌，可以实现镜像模式、导航流转等功能，让用户用车机像用手机一样方便快捷。
为了满足用户更好的自动泊车体验，腾势N9在泊车辅助领域进行了多项升级。新增的三速泊车模式，提供舒适、标准、极速三档调节，搭配场景适配功能，让泊车节奏可随需求切换，满足不同用户的操作习惯。面对多样化车位类型，全新多角度泊车策略支持垂直、斜列车位的车头泊入与车尾驶出。
值得一提的是，比亚迪开创了车企全面为智能泊车辅助兜底的先河，为包括腾势N9在内搭载天神之眼的车辆提供终身兜底，厂商提供维修和补偿，不设上限，不限首任车主，不影响来年保费。持续OTA升级的腾势N9，不仅让车辆在“常用常新”里持续迭代，也用实打实的保障让车主能够安心使用。