极目新闻记者 姚岗
摄影记者 肖颢
通讯员 蒋秋雨 陈萱 李岿 孙晓飞
实习生 胡懿杰
3月25日，“车谷号”汽车滚装船首航暨武汉港汉南港区临开启用活动在汉南港举行，载满650台“车谷造”新能源汽车的长安民生滚装船首航直达上海。
“车谷号”汽车滚装船是武汉港汉南港区获批交通运输部临时开放后的首艘滚装船，将助力武汉市陆港多式联运更加通畅，汽车离境出海更加便捷高效。
汉产汽车搭乘滚装船首航上海
武汉经开区是长江流经武汉的第一站。从湘口到沌口，域内长江左岸绵延72公里，其中包括宜港深水岸线28公里，占武汉市宜港岸线的32.9%。今年1月，交通运输部正式批复同意武汉港汉南港区纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（汉南港）临时开放，允许国际航行船舶停靠。
3月25日上午10时许，随着船舶鸣笛声响起，一艘载满650台“车谷造”新能源汽车的长安民生滚装船驶离汉南港。
汉南港相关负责人告诉极目新闻记者，此次首航的船型为长安民生750船位滚装船，装载650辆“车谷造”汽车从汉南港直航上海，在上海海通码头转海船出海，耗时3天时间，预计28日到达上海后，再转海船至欧洲。
活动现场，湖北港口中国通商集团总经理乔云介绍，湖北港口集团在汉南港区拥有经开港、汉南港两家港口企业，经开港是集装箱、件杂货、散货多功能码头，汉南港是汉南港区新兴滚装码头。此次临时开放，以服务湖北“建成中部地区崛起战略支点”目标，通过长江黄金水道贯通连接长江经济带，向上连接重庆果园港，向下贯通苏州太仓港、上海洋山港，为“车谷造”汽车开拓国内市场、出海参与国际竞争提供了便捷高效的物流运输通道。
乔云表示，后续还将开通经开港至日本名古屋近洋航线，助力汽车企业出口降本增效。在武汉经开区支持下，多家车企选择汉南港作为始发港，2025年计划发运3万辆“车谷造”新能源汽车及相关零配件，通过上海转港驶向英国、墨西哥等欧美市场。
助力武汉汽车出海再提速
近年来，武汉围绕建设国家中心城市和国际化大都市目标，深化全方位对外开放格局，加快构建内陆开放型经济新高地，积极整合航运中心、航空港及陆路口岸资源，打造了“铁水公空”立体化国际物流网络，物流枢纽能级跃居全国前列，保障了“湖北造”“武汉造”更加便捷高效地走向世界。同时，通过构建汽车“出海”全链条服务体系，培育“跨境电商+汽车产业带”外贸新业态，搭建长江汽车供应链平台，助力车企成功打开欧洲、中东以及东盟等地80多个国家市场。2024年，依托经开区港口，为多家车企提供港口航线及物流分拨服务，国内转运及外贸出口合计70万辆。
湖北省港航事业发展中心副主任李泽刚介绍，“车谷号”汽车滚装船首航暨汉南港区临开启用，对于进一步提升汽车产业集聚效应、推动湖北外向型经济高质量发展具有重要意义，为湖北打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接提供有力支撑，更是湖北加快建设中部地区崛起重要战略支点的生动实践。
李泽刚表示，将以此次契机，进一步打造开放性枢纽，以汉南港区为核心，加快港口基础设施建设，打造长江中游汽车（出口）集散中心。打造开放性通道，推动开通国内国际航线，更好地发挥武汉港国内国际双循环枢纽节点作用，进一步畅通国际物流通道，助力武汉汽车出海再提速。打造开放性环境，围绕汽车出海、区港联动等重点方向，大力发展航运服务，全面聚焦产业发展，提升水运服务质量，优化发展环境，为企业在鄂发展创造良好条件。
在东风汽车工业进出口副总经理杨涛看来，航线的开通不仅是物流通道的延伸，更是区域经济与国际市场深度融合的纽带，将显著提升国际物流供应链的稳定性和经济性，为产业链注入强心剂，有力促进属地企业跨境贸易与内外贸一体化发展，激活“车谷造”汽车产业澎湃动能，助力打造开放型经济新高地。
中国通商集团副总经理兼汉南港实业公司总经理刘磊告诉极目新闻记者，此次武汉港汉南港区临开启用是通过长江黄金水道来连接长江经济带，从汉南港可通往重庆、江苏、上海等地的港口，为企业降低成本。
刘磊介绍，未来，随着汉南港的建设，将在汉南港实现本地报关、本地查验，进一步为企业降低成本。
打造长江中游汽车（出口）集散中心
此次“车谷号”汽车滚装船首航暨武汉港汉南港区临开启用活动由武汉经开区管委会和湖北港口集团共同主办。活动现场，武汉经开区与湖北港口集团签署战略合作协议，双方将进一步在打造长江中游汽车（出口）集散中心、支持生产服务型国家物流枢纽建设、支持武汉经开区临港产业发展方面增进合作，共同探索为“车谷造”整车滚装及零部件、集装箱出口提供更为高效的港口服务和国际运输服务，提升武汉经开区汽车出海质效，协助培育现代物流、临港高端制造、绿色智能船舶等临港产业发展，助力武汉经开区港产城一体化融合发展新格局。
湖北港口集团党委副书记、总经理李小明介绍，将依托长江黄金水道，大力发展到上海、太仓等东部沿海港口的直达航线，拓展到日本、韩国等近洋航线，打造更加开放、更加完善的航线网络，加快实现“车谷车、通全球”。
据悉，汉南港将继续开展一类口岸设施设备升级改造，推进海关监管场所资质申办落地，完善港口集疏运体系建设，发挥枢纽经济新优势，优质服务好广大车企，着力打造长江中游汽车（出口）集散中心，单车出海成本至少降低1000元，助力经开区创建生产服务型国家物流枢纽，建成通江达海的高质量对外开放平台，实现武汉产、链全球、销世界，为“中国车谷”向“世界车谷”跨越作出积极贡献。
武汉经开区相关负责人表示，将以“车谷号”首航为契机，水陆并进建立港区联动、港港联动、协同高效的汽车“出海”服务体系，打造长江中游汽车（出口）集散中心，以整车“出海”带动零部件企业协同出海，服务中国品牌汽车持续降低物流成本、交易成本，快速抢占国际市场。