极目新闻记者 刘冬莉
摄影：极目新闻记者 李辉
通讯员 南宣
4月15日，中国南方航空工程技术分公司湖北基地（以下简称“湖北基地”）首架飞机喷漆业务正式开工，标志着我国中部地区首个双机位喷漆机库正式投入运营，湖北民航机务保障能力实现跨越式升级。随着该机库的启用，湖北基地正式升级为“南航中部喷漆中心”。
中国南方航空工程技术分公司湖北基地外景
当日上午，极目新闻记者在坐落于武汉天河机场北工作区的喷漆机库内看到，一架波音737-800正静静地停在里面，等待在这里换上“新衣服”。这将是“南航中部喷漆中心”投产后作业的首架飞机。南航中部喷漆中心作为Ⅰ类机库，其总建筑面积达12513平方米，大厅跨度90米，进深80米。机库空间布局科学，可支持2架窄体机平行作业，或单架宽体机入库作业。
等待喷漆的波音737-800
机库不仅引入了国内领先的“干式过滤+沸石转轮+催化燃烧”废气处理系统，还配套有完善的航材库、动力中心及化工品库，构建起“喷漆作业-航材保障-环保处理”的全链条服务体系。据测算，该机库年设计服务能力可达60架次，能为南航及国内外航司提供高效、专业的定制化喷漆与维修服务。该机库启用后，将以武汉为圆心，辐射豫、湘、赣等周边省份，与南航广州GAMECO、沈阳基地形成“南北呼应、中部支撑”的全国性维修网络，有效填补了中部地区高端飞机喷漆服务的市场空白。
据了解，飞机喷漆是一项精密的系统工程，对飞行性能产生直接影响。高质量的漆层是飞机防腐蚀的第一道防线，对延长机体寿命、保障结构安全至关重要。同时，完好、光滑的漆面能有效降低飞行阻力。通过精准控制漆膜厚度，可以优化飞机自重，从而提升燃油效率，达到节能减排的目标。
那么，以窄体机为例，一架飞机多久需要喷漆一次？喷漆的整个过程需要多长时间？南航工程技术分公司湖北基地喷漆项目负责人石永强告诉记者，随着航空涂料技术的迭代，南航一架飞机喷漆后的使用周期大约在10年，对喷漆工艺的耐久性提出了更高要求。喷漆流程涵盖前期准备、遮蔽防护、打磨褪漆、清洁检查、多层喷涂（底漆/面漆/清漆）以及最终的测试检验等。以常见的波音737标准涂装为例，喷漆全流程约需8天；特殊涂装则根据方案复杂程度另行评估。
据石永强介绍，作为“移动的空中名片”，南航拥有成熟的飞机彩绘全流程解决方案，目前面向全球各航司、地方政府、知名品牌及文旅机构和赛事主办方开放合作。
未来，湖北基地将继续规划二期维修机库，逐步打造集喷漆、机体维修、部件修理于一体的综合性航空维修枢纽。