极目新闻记者 曹磊
通讯员 王欣
透明车厢、无人驾驶、270°全景观景……这个“五一”假期，中国首条悬挂式空轨——光谷空轨较平日加密了开行班次，发车时间较平时缩短了将近一半，延续了其在节假日里持续火爆的“网红体质”，每天吸引近两万人次登车体验。
5月1日，位于高新大道光谷四路的空轨高新大道站外，前来体验的各地游客排起了长队。一位来自河南郑州的游客称，这次五一假期到武汉旅游，专门安排了乘坐光谷空轨的游览行程，就是为了感受交通出行的高科技魅力。
进入光谷空轨的站台以后，记者发现几乎每一趟到站的空轨列车都呈现满载的景象，大家争相体验“倒挂”在空中的乘车感受。正是因为游客们澎湃的热情，空轨的发车频率较平时大幅增加，尽可能缩短乘客候车时间。
武汉光谷空轨供电工程师王征乾介绍，“五一”假期，光谷空轨的客流量猛增：“我们将运营列车的数量从6辆增加到10辆，就是为了让更多游客更快地体验光谷空轨。”
光谷空轨的稳定运行完全依靠电力保障，“五一”期间开行班次加密以后，场站和线路的电力负荷压力也大幅增加。在节前，国网武汉供电公司就提前上门，为支撑空轨运行的电气设备进行了全面深入的体检，并开展故障模拟应急演练。当天，该公司“电知音”共产党员服务队又增派运维人员并安排发电车应急保障，确保光谷空轨在假期里安全稳定运营。
“光谷空轨本身有双电源保障。五一假期，我们又增加了一支5人的保电小分队来加强运维服务，同时增派了一台500千伏安的发电车，并且提前接入了空轨的电源点，相当于多上了一条‘电力保险’。”国网武汉市东湖新技术开发区供电公司客户服务中心主任夏渝昆告诉记者，即使光谷空轨在节假日期间出现突发的电力故障，发电车也能实现毫秒级接入，乘客们不会有任何感知。
武汉光谷空轨——“光谷光子号”在2023年9月26日正式通车运营，标志着中国成为继德国、日本之后第三个掌握空轨技术的国家。两年多来，这条悬挂在10米高空的“空中巨龙”，以“科技蓝”流线型车身、全自动无人驾驶和270°全景车厢，很快成为全国游客热捧的现象级网红打卡地。