你有没有想过一个问题：长江上每天跑着三万多艘船，船上有人吃喝拉撒，不可避免会产生垃圾，可你去江边走一圈，水面干干净净，垃圾几乎绝迹。
那些垃圾去哪了？
今天，我们来揭开这个秘密。
武汉青山外贸码头，货船“豫信货18018”的船长王庆顺掏出手机，打开一个叫“船E行”的App，手指一划——你以为他在点外卖？错了，他在叫人来收垃圾。
几分钟后，接收船“长喆环保98号”就靠了过来。船长洪春香说，现在跟叫外卖一样方便，扫个码，称重，出凭证，数据实时上传，谁也做不了假。
每天从早七点半到晚六点，洪春香的船就在码头和锚地之间来回跑，高峰时一天收20多艘船的污染物。关键是：全部免费，随叫随到，一键搞定。
66岁的老船长王明飞在长江上跑了几十年。他说，以前谁管这些啊？污水直接排，垃圾直接扔，长江就是天然垃圾桶。后来推行回收，按次收费，一次约两百块，还得提前预约，他当时也抵触。
现在呢？船E行一键呼叫，免费上门，老船长主动配合，一次不落。
那怎么保证一滴都不漏呢？武汉海事局的人登船检查，翻出一摞台账，时间、地点、数量记得清清楚楚。甲板下方有个电子铅封装置，阀门一锁，污水只能进储存柜，再也排不进江里了。
这就是长江海事局推行的“零排放”治理模式。2018年从三峡库区试点，如今已覆盖长江干线及35条重要支流，3.8万艘船舶基本实现零排放。
武汉海事局的林伟鑫副队长说，有一件事让所有辛苦都值了——江豚回来了。他第一次看到江豚，是在王家屋锚地尾部，一团憨态可掬的身影突然跃出江面。曾经难觅踪迹的江豚，如今再次频繁出现在这片水域。
这条“看不见的垃圾回收链”在默默运转，长江也没有辜负这份坚守，它把江豚还给了我们。
话说，你最近在长江边看到过江豚吗？
(湖北日报全媒记者 王哲 汪子轶 刘柳）
本期节目海报