极目新闻记者 曹雪娇
6月11日下午，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，5位海关系统代表围绕“为国把关 为民造福”与中外记者见面交流。其中，包括昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明。他和同事们驻守在祖国最南端的陆路口岸——磨憨铁路口岸。
磨憨，在傣语中的意思是“富裕的盐井”，昔日曾是茶马古道的重要节点。在苏明扎根边关的十四年里，他亲眼见证了中老铁路这条新时代的“钢铁丝路”，从蓝图变通途，也见证了磨憨从边陲小镇成长为开放前沿。
昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明（图源：国新网）
山竹、榴莲、龙眼等水果，都是中老铁路的“明星货”，从磨憨入境，再通过国内发达的物流网络，冷链直达全国30多个大中城市。据苏明介绍，今年前5个月，经中老铁路进口的热带水果超11万吨，同比增长了35%，助力国内消费者实现“热带水果自由”。
在磨憨发展的历程中，苏明既是亲历者，也是一名建设者。这个过程中，哪些变化最能触动人？
极目新闻记者提问（图源：国新网）
对此，苏明在回答极目新闻记者提问时说，让他印象最深刻的感触就是路宽了、人旺了；货多了、城兴了；口岸强了，信心更足了。
苏明说，中老铁路通车后，磨憨镇内中老铁路和昆曼公路并驾齐驱，一座小镇同时拥有了铁路口岸和公路口岸，迎来了历史性变革的发展契机。四年多来，他和同事们团结协作，深入推进跨境贸易便利化和跨境物流便利化，推动建立中老双边“国联运单提前传输”联络机制，在全国率先实现了铁路“启运地提前申报”，“还有药材进口边境口岸、水果指定监管场地等陆续建成、投入使用。”
据苏明介绍，口岸的外贸规模年均增长超20%，货物的品类也新增了1100余种。如今，中老铁路已成为拉动口岸经济增长的重要动能。
随着口岸跨境贸易的日益红火，边境的村寨也大变样。
苏明认识一个土生土长的傣家姑娘。女孩读大学时，没想过会回到家乡找一份工作。但看到家乡建设得日新月异，便在大学毕业后果断回到了家乡磨憨，加入了村合作社，做起了进口水果和中药材的跨境生意。两年时间不到，家里面就盖起了崭新的两层傣式木楼。
“还有很多的边民在家门口就找到了稳定的工作，有的跑运输、有的做冷链物流，还有的开起了直播卖进口水果。”苏明说，边民的“钱袋子”越来越鼓，日子也是越来越红火。现在，跨境贸易中民营经济主体超过了5000家，占外贸主体的近九成。在他看来，磨憨很小，步行半天就能逛完核心区域；但磨憨又很大，连接着我国与东盟的广阔市场。