极目新闻通讯员 朱灿义 韩露
3月8日，位于湖北宜都市高坝洲镇的湖北江辉海工装备有限公司产业园内，4艘80客位的纯电动游船已完成主体结构，船舷均已涂上了“梁子岛客”和相应编号。
为梁子岛打造的纯电动游船已完成主体结构
“这4艘纯电动旅游船将于4月交付给梁子湖景区，确保五一‘黄金周’能够投入运营。”江辉海工市场部负责人冯想告诉湖北日报全媒记者，企业开始执行标准化流程，建造周期不到6个月。
“交付周期长，一直是船东最大的痛点。”冯想介绍，过去造船以定制为主，从图纸的送审到船体的焊接，一艘船至少要七八个月甚至一年多的时间，目前公司推出了标准化船型供客户选择，努力实现“像造车一样造船”，交付时间大幅缩短40%到50%。
江辉海工船坞里，一艘载客480人的纯电动游船也在加紧涂装，这艘船去年11月动工，将在6月交付给神农溪景区。
涂装中的载客480人纯电动游船
该船外观深度融合了土家民族文化特色，借鉴经典文化意象，内饰采用传统西兰卡普织锦纹样。船体总长44.35米，型宽10米，型深2.9米，设两台240KW吊舱推进器，通过全回转桨舵装置可实现平面360℃回转，在经济航速下，可续航6小时。
冯想介绍，神农溪纯电动船舶是江辉海工所建载客量最大的游船，设计航区为内河B级航区。主船体和上层建筑均采用全钢式焊接结构，通过特殊优化设计的两个细长片体及较高的船艏，可减少船体在波浪中的运动响应，具有良好的适航性、快速性和操纵性。
作为湖北中南鹏力海洋探测系统工程有限公司的全资子公司，江辉海工已发展成为集研发、生产、销售与服务于一体的高新技术企业。公司产业园一期项目已全面建成投用，占地120亩，具备年产50艘绿色新能源船舶的能力，可建造长90米及以下的新能源船舶。
“新能源船舶具有流线型外观，比传统船舶造型更亮丽，运行更安静平稳，正在各大景区加速应用。”江辉海工总经理宋晟英说，船载电池可确保8小时不间断运营，夜间6至8小时可充满，用能不仅更绿色，也更经济，相关产品已在湖北仙岛湖、天津海河投运，在建的还包括梁子湖、神农溪和清江画廊纯电动游船。
“公司去年实现产值7000万元，今年已获得3000万元的生产订单。”宋晟英介绍，江辉海工正启动二期项目建设，计划投资2.5亿元，建设3个大型船舶智能制造车间，船舶生产将实现流水线滚动生产。2027年底投产后，公司年产能将提升100%，30米级以下船舶年建造能力达到100艘。