极目新闻记者 谢茂
3月16日清晨，四川南充市南部县商贸大道一名15岁中学生在过斑马线时，被一辆轿车撞倒，又被对向来车碾压，致其身亡。
据南部县公安局通报称，经查，张某某（男，43岁）驾驶川RK***6号小型轿车行至事发路段时，将行走在人行横道线上的幸某某（男，15岁）撞倒。随后，幸某某又被对向车道的车辆二次碾压。幸某某经抢救无效死亡。目前，相关涉事驾驶员均已被公安机关依法控制，排除酒驾毒驾嫌疑。
记者实地走访发现，事发斑马线无红绿灯或减速带。附近一位居民表示，其曾见过遇难学生，“他是很规矩的娃娃，司机撞人了还行驶了一段距离才停下，要是司机开慢点，或者打下方向可能就不会有意外。”
事发路口
3月18日，一位交警人士向极目新闻记者介绍，路口是否需要设置红绿灯，要看路口的人流、车流出行需求以及路口的地点等。
北京策略（南京）律所事务所朱雪律师指出，根据我国《道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。本案中，事发路段有人行横道线，没有红绿灯，幸某某正常行走在斑马线上，张某某驾驶机动车辆此时负有绝对的路权让行义务。张某某未能发现并避让正在通过的行人，导致第一起撞击，其行为是导致事故发生的最根本原因，也是导致行人倒在马路上的直接原因。如对向车辆无滥用远光灯、超速驾驶等违规情形，驾驶员张某某应当承担事故全部责任。
对向车道驾驶员虽然对幸某某进行了二次碾压，但如其并不存在超速驾驶等违规情形，而是因第一起碾压突然，导致其无法预见、也无法采取有效措施避免碾压，则可能被认定为交通意外，驾驶员不负事故责任，但如其本身存在违规驾驶情形，导致其本有条件避免二次碾压，却因违规驾驶情形无法有效避免，则其有可能承担事故次要责任。如果调查确认，事发时对向车道车辆开启远光灯，且该灯光强烈干扰了第一辆车驾驶员张某某的视线，导致其未能及时发现行人，则张某某的责任可能会由全责降至主责，对向开启远光灯的车辆驾驶员，应当承担次要责任。
朱雪表示，中学生幸某某在无红绿灯的人行横道上正常行走，不负任何责任。可以说，在无信号灯的斑马线前，驾驶员的观察与礼让是守护生命的最后一道也是唯一一道防线。这提醒广大驾驶员，越是在没有交通信号灯的路口，越要提高注意力。同时，为避免类似悲剧再次发生，如该路段事故高发，交管部门也应当考虑排除安全隐患，加装信号灯整改。