日前，青岛地铁7号线文安路站主体结构首段基坑开挖完成，标志着青岛地铁7号线二期外部环境最为复杂、风险最高、工期最紧的明挖车站即将进入主体结构施工阶段。
据悉，文安路站为青岛地铁7号线二期工程的第三座车站，该站由中铁（上海）投资集团总承包、中铁八局集团施工，位于文安路与重庆中路交叉口西北侧地块内，采用明挖法施工，基坑全长157米，标准段宽33.45米，基坑深17.60～20.8米。车站涉及绿迁、管迁、交通调流等多项前期工作，基坑临近居民楼、重庆路高架桥，且涉及纵跨基坑110千伏电力管廊悬吊保护施工，施工风险极高。
进场施工以来，施工单位不等不靠，积极优化施工方案，合理调配资源配置，全力推动各类管线迁改等前期工作。项目部坚持“以人民为中心”的建设理念，在车站上方增设移动式抑尘降噪隔音天幕，最大程度地减少对周边环境的影响，赢得了社区居民的广泛认同。以示范班组达标创建为目标，在班组建设中全面推行“班组小立法+二次分配”机制，赋能一线班组民主自治管理，激发了一线员工干事创业的内生动力，促进了安全管理、质量管理、进度工效等多个方面的显著提升。
下一步，青岛地铁7号线各施工单位将继续锚定“建设世界一流地铁”目标不放松，持续提升班组建设水平，全过程做好风险隐患双体系管控，组织开展好“大干四季度”劳动竞赛活动，持之以恒地强化安全、质量管理，确保年度建设目标任务顺利完成。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端赵波）