湖北日报讯（记者林晶、通讯员肖帆、任世伟、李立伟）8月9日凌晨3时许，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁十一局集团承建的西延高铁（西安至延安）全线重难点控制性工程——清河特大桥跨京昆高速连续梁顺利合龙，西延高铁建设取得新突破。
清河特大桥全长9510.81米，跨越清河、京昆高速等，共施工桩基2427根、桥墩286个、简支梁267孔、连续梁6联。其中，清河特大桥连续梁是全线跨度最大的连续梁，全长290.1米，主跨跨越京昆高速。
为保证连续梁顺利施工，项目团队持续深化精品工程创建，优化施工工艺，专门设计了连续梁挂篮，并应用了多孔振捣、梁底清扫孔等18项连续梁工艺工装。实行连续梁施工“十八严禁”、连续梁施工质量“五卡控”等管控举措，确保施工上下协同，全面提升施工标准化水平。
西延高速铁路是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，全长291.7公里，是陕北革命老区的首条高铁。工程建成通车后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势具有重要意义。