5月7日，在百色市凌云县境内，黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）那福隧道开始掘进施工，这是全线首座开工建设的特大型隧道，也标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。
▲那福隧道航拍。刘彬摄
黄百铁路位于贵州省安顺市、黔西南州和广西百色市境内，其中广西段新建隧道33座、总长109.735公里，新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。
那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。该隧道长度大，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。为此，施工方对隧道通风系统进行了改良，不但能满足通风要求，而且每次爆破开挖还可以节省约30分钟通风排烟时间。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，建设工期5年，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。项目建成后，将成为川渝黔桂通往北部湾港运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道。