这是4月18日拍摄的武汉地铁前川线二期转体梁转体“跨越”麻武铁路施工场景（无人机照片）。
当日， 由中铁十局参与建设的武汉地铁前川线二期转体梁顺利完成转体，成功“跨越”麻武铁路。
前川线二期转体梁为该线的控制性工程，转体重量单幅约2400吨。线路建成后将与前川线一期贯通运营，将武汉的黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。
新华社记者 肖艺九 摄
这是4月18日拍摄的武汉地铁前川线二期转体梁转体“跨越”麻武铁路施工场景（无人机照片）。
当日， 由中铁十局参与建设的武汉地铁前川线二期转体梁顺利完成转体，成功“跨越”麻武铁路。
前川线二期转体梁为该线的控制性工程，转体重量单幅约2400吨。线路建成后将与前川线一期贯通运营，将武汉的黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。
新华社记者 肖艺九 摄
这是4月18日拍摄的武汉地铁前川线二期转体梁转体“跨越”麻武铁路施工场景（无人机照片）。
当日， 由中铁十局参与建设的武汉地铁前川线二期转体梁顺利完成转体，成功“跨越”麻武铁路。
前川线二期转体梁为该线的控制性工程，转体重量单幅约2400吨。线路建成后将与前川线一期贯通运营，将武汉的黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。
新华社记者 肖艺九 摄
这是4月18日拍摄的武汉地铁前川线二期转体梁转体“跨越”麻武铁路施工场景（无人机照片）。
当日， 由中铁十局参与建设的武汉地铁前川线二期转体梁顺利完成转体，成功“跨越”麻武铁路。
前川线二期转体梁为该线的控制性工程，转体重量单幅约2400吨。线路建成后将与前川线一期贯通运营，将武汉的黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。
新华社记者 肖艺九 摄