极目新闻记者 马清妮
通讯员 方阳 聂艺
4月10日18时18分，随着马岭村大桥左幅53-3箱梁顺利落下，标志着中建三局武松高速1标四分部项目马岭村大桥箱梁与路基顺利衔接，为后续桥路衔接工作提供宝贵的施工经验，为项目的全力冲刺注入了新的动力。
马岭村大桥位于仙桃市沙湖镇马岭村附近，设计全长1590米，桥宽26.5米，双向4车道。上部结构采用30米标准跨预制小箱梁，共计424榀，单片梁重约110吨。
该项目采用双悬臂式自平衡架桥机，其吊臂能在水平面内作少量摆动，更好的适应曲线架桥，具有安全性高、机械化程度高、施工速度快等优点。
施工现场
据介绍，该项目自进场便对箱梁施工工艺进行多次优化，引进了不锈钢液压模板技术，该技术有效保证了梁体底部线型的直顺和梁体表面的平整光滑及无气孔，保障了桥梁的安全性和美观性；选用底腹板钢筋定位+波纹管定位双胎架，优化了钢筋绑扎胎架+滑移式绑扎小车组合设计，通过盖梁及垫石高标准施工及梁顶面坡度高标准控制、灵活运用砂箱临时支座调节连续端高程和边梁边线、中线、端线的高程，使梁片精准落在设计坐标上。
在架设过程中，项目团队采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，提升了张拉精度，改变了传统的质量管理模式，全过程系统自动运作，自动打印数据表，实现智能控制、远程跟踪、及时纠错，便于实行动态管理和历史溯源。此外，该项目现场安全质量标准化获2023年度工程建设“质量信得过班组”建设成果交流国家级三类成果、2023年湖北省公路平安工地等荣誉。
武松高速项目是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中的高速公路重点项目，是打通武汉至宜昌、宜昌经恩施至重庆新通道的关键一环，更是促进沿线地区经济社会发展的重要引擎，对于完善湖北省高速公路网布局、优化区域路网结构具有重大意义。
（图片由通讯员提供）