极目新闻记者 黎先才
通讯员 吴卫民 王佩琪
5月29日，由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段法官泉跨沪蓉高速大桥连续梁顺利合龙。极目新闻记者获悉，这是沪渝蓉高铁武宜段首座合龙的跨高速公路连续梁，标志着项目建设又一重难点控制性工程取得突破性进展。
法官泉跨沪蓉高速大桥合龙
据了解，由中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标二分部施工内容主要包括：施工正线里程约12.2千米，其中路基工程12段，长度3220米；桥梁工程11座3746米；隧道工程2座，总长度2294米；路基工程2段共359.37米，宜昌北站、无砟道床同步实施预留车场相关工程等。
法官泉跨沪蓉高速大桥是上述子项。该桥位于湖北省宜昌市夷陵区境内，连接何家冲大桥和跨龙泉河特大桥，桥梁全长401.99米，设计时速350千米，结构类型为双线（48加80加48）米预应力混凝土连续梁桥，上跨沪蓉高速公路、下穿220KV双回龙湾高压线路，具有梁体跨度大、悬浇节段多、高速公路车速快车流量大、临近高压线等特点，施工难度大，安全风险高，为该项目重难点控制性工程。
施工中，中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标项目部精心组织、科学管理，不断优化施工方案，提升施工工艺，保证施工进度和工程安全质量。中铁七局项目负责人陆鑫表示，通过采用新型异形兜底挂篮降低了挂篮主桁架结构高度，此举保证了与高压线的安全距离，有效确保了高速公路车辆安全运行；通过安全检查、“领导带班”作业、连续梁施工视频监控等措施，保障了桥梁安全质量有序推进，为加快工程建设提供有力支撑。
桥梁合龙现场
沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中一条重要通道，也是推动经济发展的一条“主动脉”，该线路东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
（图片由通讯员提供）