极目新闻记者 李晓琴
通讯员 付丽
5月1日上午，经过10余个小时的连续施工，中铁大桥局施工的燕矶长江大桥，完成了黄冈侧主塔柱第六节混凝土浇筑施工，建设者们开启“五一”加速度，以实际行动诠释着劳动最光荣、劳动最美丽。
燕矶长江大桥施工现场
在混凝土浇筑中，由于水泥水化热作用、环境温湿度变化、混凝土收缩变形、约束条件等因素影响，在结构内部及其表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土相应龄期的抗拉强度时，结构就会开裂。因此，在大体积混凝土施工过程中，必须进行温度控制。
施工现场
“我们使用的是自主研发的大体积混凝土智能温控系统，也是国内首创且有科研专利的系统。”中铁大桥局桥科院温控小组负责人魏剑峰说，通过智能温度传感器对混凝土温度场进行实时自动监测，可以智能判断混凝土温度状态，自动向智能温控室的调控设备发送指令，调节分布在大体积混凝土结构中冷却水管的通水流量，确保大体积混凝土各处温度均衡，升降温速率控制在规范要求内，减小温度应力，防止裂缝产生。
相比于过去依靠人工控制温度，这套系统的控制方式更加精准和智能，也更方便管理。
燕矶长江大桥是连接鄂州与黄冈的第二条过江通道，主桥为1860米的双层悬索桥，上层是高速公路，下层为城市快速路，是目前世界跨度最大的双层四主缆悬索桥，建成后对推动武鄂黄黄一体化高质量发展具有重要意义。
（图片由通讯员提供）