极目新闻记者 姚岗
通讯员 高玲玲
12月20日，大军山·智能汽车科技大会在武汉经开区举行，专家学者、车企负责人、行业组织代表齐聚中国车谷，围绕汽车全面智能化时代的前沿热点与关键议题，共同探索构建智能汽车产业新生态。
此次智能汽车科技大会举办地位于武汉经开区，这里被誉为“中国车谷”，正在加速发展新能源智能网联汽车。大会现场，武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超向与会专家、企业家和嘉宾推介武汉经开区，中国车谷竞逐汽车智能化“下半场”，有三大“宝地”，邀请各位企业家来车谷、一起创，共享机遇、共谋发展。
汽车行业面临百年变局，汽车正从单纯的交通工具、机械产品，进化为移动智能终端、新型储能单元和数字生活空间，智能驾驶成为决定用户选择的重要因素。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，汽车行业已经在继电动化之后进入了全面智能化的时代，智能化的发展速度可能会远远高于电动化的发展速度。
“围绕汽车智能化，我们聚焦车规级芯片、AI赋能+软件定义汽车和智能驾驶推广应用，推动新能源汽车智能化发展。”唐超介绍，在车规级芯片领域，武汉经开区在智能座舱芯片、智能驾驶芯片、功率半导体芯片和微控制器芯片等四个方面实现了技术突破。在“AI赋能+软件定义汽车”领域，武汉经开区重点发展无人驾驶大模型、跨平台操作系统和汽车嵌入式系统。聚焦智能驾驶推广应用，武汉经开区推动法律法规的制定发布、示范运营、基础设施建设、云端网络建设和商业闭环建设走在前列。
为竞逐汽车智能化“下半场”，武汉经开区拿出了三块“宝地”。唐超介绍，第一块“宝地”是汇聚东风汽车总部、猛士科技、岚图汽车以及建有武汉智能汽车软件园、泛半导体产业园的总部集聚区，重点攻坚跨手机和汽车的操作系统、用户交互软件、车规级芯片、车联网。
第二块“宝地”是创新发展区，这里是中西部首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域，正在建设汽车运动文化中心，华中科技大学、武汉理工大学在此建有新校区。此外，这里还将承办中国汽车耐力锦标赛、中国汽车漂移锦标赛等多项汽车赛事。
第三块“宝地”是新型工业区，这里建有武汉汉南机场，开通了湖北省首条低空短途客运航线，布局了路特斯全球智能工厂，“车谷造”汽车从“高端”迈向“豪华”。同时，中创新航等新能源汽车产业链企业在此布局。