极目新闻记者 黄永进
通讯员 陈祺民 万建国 潘橙
金秋九月，武汉再度迎来开学季，武汉三镇的各条马路上，迎新送学的班车也忙碌起来。
连日来，记者走访各个送学专线发现，武汉公交送学专线从公共交通变成了定制专线。
武昌：大小学生有了定点候车点
8月31日上午，大一新生方同学从湖南出发到达武汉，前往武昌职业学院报到，刚一走出地铁7号线江夏客厅站B出口，就看到一旁的公交站上停靠着直达学校门口的定制公交通学专线。
“我这台车上有27名高中孩子坐车，每个孩子在哪一站上下车，车队都做成了表格放在车上。到相应的站点后，上一个我就记录一个，看到还没来的会等2分钟，时间等长了就会打电话问一下，一定要确保孩子们安全、准时地到校上早自习。”新学期开学，通学专线D590路开通运营，由江夏纸坊城区至五里界中学，有着15年驾龄的通学专线司机江富国都会认真对待。
8月31日是武汉黄陂区滠口中学学生报到的日子。6点15分，家住黄陂滠口春晓小区的初一学生小雅（化名），在吃过奶奶做的早餐后，便背着书包出了门，坐上新开通的公交定制通学专线，仅用35分钟就直达学校。
9月1日7时15分，一辆D101定制公交通学专线车准时从武汉洪山区的豹澥社区指定候车点出发，途经万年台、三眼桥、桃花源等社区，将32名小学生平安送至光谷第十六小小学的校门口……秋季开学，武汉大、（高、初）中、小学陆续开学，许多新开通或上学期就运营的通学定制公交纷纷闻令而动，前往指定发车点，采取“点对点、零换乘”的方式，将孩子们安全送到相应的学校。
汉口：新城区定制线路受到欢迎
目前，武汉公交共开通了118条通学定制公交。这个开学季，除主城线路外，新城区通学定制公交线路也越来越受到学生及家长的欢迎。
吴女士是一名二孩母亲，老大上初一，老二上幼儿园，同时送两个孩子上学成了大难题，得知学校新开了从“家门口到校门口”的公交通学定制专线，她赶紧给孩子报了名，“老大可以自己坐车去上学，路上安全有保障，家长也放心。”
就读思源中学的女生小新（化名），家住阳逻汉施公路附近村庄，由于父母常年在外务工，小新和70多岁的爷爷奶奶一起生活。此前，小新上学、放学，先由爷爷骑电动车送到村口的公交车站，再换乘Y302路、Y305路两趟公交才能到校，正常情况下每天单程通勤时间在75分钟以上。得知学校开通通学定制专线，小新父母立马帮她报名，经济实惠不说，她每天往返可以节省约80分钟。
一直以来，孩子们安全、便捷上下学，都是困扰学校和家长的难题。而通学定制公交则具备“一人一座、一站直达、线路灵活”等优势，能让孩子们在求学路上不再犯难，为此，武汉公交以提升公交运营效率和发展质量为主线，科学精准服务，不断推行“定制+通学”服务，在保障学生上下学安全、减轻家庭接送学生负担的同时，也在一定程度上缓解了校门周边拥堵的问题。
智慧平台研判、按需定制线路、科学规划线网、实时检测管理、大数据服务支撑、智能调度公交运力……开通一条定制通学专线前，武汉公交集团会充分利用“武汉公交”APP数字平台进行了网上调研，结合线下走访、组建家长微信群、发放调查问卷等方式，通过对乘客人数、上车站点、乘车时间、线路走向等信息的分析研判最终确定通学专线的运营时间、走向等，真正实现了家门口与校门口的“零距离”接驳，既省时、省心，又安全、便捷，既为家长接送“减负”，又为道路交通拥堵“减压”。
汉阳：线路开通前工作细致入微
武汉经开区军山新城，华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区迎来首批学生。为了更好地满足学校师生往返各校区的乘车需求，武汉公交集团第四营运公司提前走访调研、做好方案，开通定制公交，方便学生们的“求学之路”。
9月1日一早，公交志愿者们等候各大校区门口，引导大学生乘车，并耐心解答他们咨询的问题，帮助有需要的乘客搬运行李。公司工作人员根据学校上下课时间，灵活调度车辆，缩短了乘车时间，减少了转车的劳顿和安全隐患，为学生提供一站式服务。前来乘车的大学生们对定制公交纷纷点赞。
“华科大”、“理工大”定制公交往返于汉南大道华科大站点与珞喻路关山口站点，串联起两所大学的本院及新校区，全场55.1公里，在早晚高峰6:30、7:00、7:30；17:00、17:30、18:00双向定点发车。选用公路版公交车，带有独立行李仓，便于行李的放置和拿取，为开学季的学生出行提供良好的公交出行服务。
“同学们有序上车，坐稳扶好。”1日上午6时30分，第一辆定制公交从汉南大道华科大站准时发出，学生小李兴奋地说道：“我昨晚查了很久路线，想去本院公交地铁要换乘好几次，今天早早出门就在校门口看到了定制公交，可以直接坐到目的地，真是太好了！”
此前，为更好服务市民乘客，结合实际出行需求。武汉公交集团多次开展实地调研、充分分析，梳理公交线路分布情况，对线路进行分类，识别线路覆盖薄弱点，预判客流量，优化完善覆盖区域。调整235路、271路、695路等3条线路走向，增加221、272路、273路等5条线路公交站点。确保对既有市民出行影响最小，打通末端联通“最后一公里”，提升运效，满足学生、居民前往不同方向和功能区出行需求。