极目新闻记者 姚岗
摄影记者 李小雪 杨月妍
通讯员 兰峰 高玲玲
实习生 刘中庆
空中俯瞰长江，亲自驾驶飞机是一种什么体验？8月8日，武汉汉南机场举行“媒体飞行体验日”活动，极目新闻记者体验乘坐西锐SR-20飞机空中游览武汉经开区，并在执飞机长的指导下，操纵驾驶飞机。
记者体验空中游览
当下，随着低空经济的迅速发展，低空游览受到越来越多市民的关注。
8月8日，极目新闻记者来到该机场体验低空游览。在值机柜台，极目新闻记者现场登记后，拿到了专属的登机牌。与平常的登机牌不同，此次的登机牌上印有“世界飞行者大会常态化会址”“首批航空飞行营地”的字样。极目新闻记者在工作人员的指导下，佩戴飞行区反光背心。
在地面工作人员的指引下，极目新闻记者登上了一架白色的西锐SR-20飞机。关上舱门后，飞机缓缓驶入跑道，和塔台沟通后顺利起飞。
起飞后，执飞机长代斌为极目新闻记者讲解基础仪表盘知识，如前侧的仪表盘数据可以显示高度和水平数据等。
随着飞机不断爬升，极目新闻记者看到地面上的路特斯全球智能工厂，这里生产“车谷造”纯电超跑轿车。
当飞机达到一定高度时，在执飞机长的指引下，极目新闻记者握住前方的操纵杆，体验操纵飞机向右侧转向。随后，执飞机长操纵飞机爬坡和俯冲，瞬间失重感引得机舱内的记者惊叫声连连。
飞机驶过长江上空时，极目新闻记者看到，长江的江景尽收眼底，高空美景美不胜收。随后飞机转向返航，下降高度时遇到轻微气流，感到有轻微晃动，但总体飞行十分平稳。最后，飞机平稳落地，体验结束。
代斌告诉极目新闻记者，此次体验的西锐SR-20飞机最大航时6小时，最大航程785海里（1450公里），最大升限17500英尺（5300米），最大结构巡航速度163节（300公里/小时），航电是佳明1000系统，具有整机降落伞（CAPS）系统随时为飞行安全护航。
据代斌介绍，目前，湖北墨行通航在该机场有两种空中游览产品：一是10分钟/698元本场起落航线飞行；二是20分钟/1298元航线飞行（机场-紫薇花海-桐湖-官莲湖-机场，全程45公里）。
7万元可考飞行驾照
当天，极目新闻记者在机场的机库内看到，有游客在此打卡拍照。
来自山西的黄女士告诉极目新闻记者，她来到武汉后，在社交平台寻找武汉好玩的地方，看到有飞行员空中训练测试在网络上宣传得特别好，正好8月8日是她的生日，就想在特殊的日子里给自己一份纪念，便以578元购买了这次飞行初体验。
黄女士兴奋地说：“感觉太爽了，机长会让我去操控飞机的操纵杆，我在操纵时候感觉很行。”
“在空中飞行过程中，我看到了长江以及非常肥沃的农田，景色是很丰富的，空中的视角上和地面完全不一样，这是第一次有这样的飞行体验，感觉非常棒。”黄女士说。
武汉长江机场有限公司总经理周飞告诉极目新闻记者，今年5月，墨行航空旅游项目开通，在武汉经开区开展低空游览业务。据悉，从5月份运行至今，参与空中游览飞行人数达330人。
周飞介绍，空中游览10分钟市场价为600元左右。除了空中游览外，极目新闻记者了解到，普通市民现在还可前往机场考取飞行驾照。周飞介绍，有汽车驾照可以免除体检，轻型运动类飞机的驾照仅需花费7万元左右，飞行驾照包含转场科目的价格接近9万元。
机场工作人员介绍，广大市民可通过“武汉汉南机场”微信小程序进行预约，空中游览还有特价活动，还可预约运动类驾驶员执照培训、私用驾驶员执照培训、航模新会员免费一日体验等。
加速推进低空经济全产业链布局
武汉汉南机场位于武汉经开区通航产业园。武汉经开区通航产业园管理办四级调研员魏磊告诉极目新闻记者，该机场是园区最具特色也最为重要的基础设施，是承载和吸引低空经济产业项目落户园区的关键要素。
目前，武汉经开区龙灵山航空营地已投入运营，可以作为航空运动、低空旅游、青少年航空知识科普的重要载体，并围绕机场周边及长江码头等路网，为打造空铁港联运的交通核心开展了相关工作。
魏磊表示，结合武汉经开区实际，明确“1+1+8”的发展思路，打造立体式“低空经济产业综合示范区”，即依托一个国内规模最大的通用航空机场，培育一个无人机及eVTOL等航空飞行器研发、制造、测试维修的产业链，大力发展低空+应急救援、文化旅游、科普培训、航空运动、城市管理、物流配送、短途客运、农林植保八大应用场景，加速推进低空经济全产业链布局。
今年以来，武汉经开区通航产业园招引了旭日蓝天、海直通航、旻太科技、电鹰科技、武创飞流等10余个低空经济领域项目，初步形成了无人机+有人机、研发生产+运营的低空经济产业基础。
武汉经开区相关负责人表示，通航产业园以低空经济作为重点发展方向，结合各类型飞行器的多功能、个性化需求，加快拓展低空经济的应用场景，让武汉经开区的天空“忙起来”，推动低空经济加速“用起来”，形成“滚雪球”式的良性循环，力争成为低空经济产业发展的集聚区，助力武汉成为“天空之城”。