一座人行天桥，能有多酷？
最近，经过9个月升级改造的中南路人行天桥给出了答案。
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全市坡度最长、功能最全
实现人车分流
6部电梯、8个传感器
坡道总长213米
近日，武汉市武昌区中南路人行天桥“焕新”，升级后的人行天桥将坡道改缓，更方便非机动车出行，真正实现了地面交通的人车分流。这使得中南路天桥不仅通行功能更全，设计更人性化，而且颜值更高。
焕新亮相打造“三最”天桥
工作日早高峰的中南路与武珞路路口车流如织，在新开放的天桥上，赶着上班上学的市民与学生正有序通行。
(经过历时9个多月的升级改造后，中南路人行天桥已于近日开放交通。)
「中南路人行天桥」位于中南路和武珞路交叉路口处，于2015年建成，呈丁字形横跨中南路与武珞路。路口下方地铁2号线与地铁4号线交汇，周边交通需求巨大。
据了解，2021年中南路天桥曾经过一次改造，在中建三局和建设银行侧分别加装两部手扶电梯。行人是方便了，但是1:4的坡道还是阻挡了不少骑电动车、自行车过街的行人。
武昌区城管执法局市政设施科工作人员陈帅介绍，改造前，天桥坡道采用1:4梯、坡道，利用率较低，非机动车由地面过街现象较为显著，导致交叉道口机动车通行效率较低，路口经常堵车，且非机动车与机动车在路口混行，存在安全隐患。附近市民、学生家长多次反映，希望改善此处的交通条件。
2022年7月中南路人行天桥正式启动升级改造，本次改造中最大的变化是坡道改造，将原有的1：4梯道改成两个1：10的坡道和一个1：8的坡道，坡度更缓，更适合电动车、自行车和轮椅通行，设计更人性化。同时，交管部门取消地面人行过街通道，引导行人和非机动车上天桥通行。
武昌区城管执法局市政科陈帅介绍，改造后的中南路天桥坡道长达213米，是全市唯一一个实现人车分流的天桥，也是全市功能最齐全、坡道长度最长的天桥。
此次改造在亚朵酒店一侧增加了两部手扶电梯。目前，天桥共有六部电梯供行人通行，每日7：00至21:00开放，由城管部门安排专人负责现场引导和保洁工作。
据此次改造项目设计方负责人介绍，由于天桥下方地形复杂，涉及地铁交汇、管线复杂，在坡道改造方案设计过程中，城管、交管、地铁等多方现场办公，经过半年论证，最终确定了施工方案。
人车分流保障通行安全
“天桥开通后，我们感觉更方便更安全了。”附近居民王爹爹说。
5月17日上午8时40分许，市民乘坐电梯上下天桥，电动车与自行车“骑手”，则分流从坡面骑行过桥。桥面使用的材料是环氧彩砂，防滑性能较强，步行居民过桥走的是灰色桥面，而骑行则是红色桥面。
武昌区城管执法局相关负责人介绍，本次改造充分考虑到了残障人士通行的便利，坡度降低后方便轮椅出行，此外为了方便视障人士安全过桥，桥面上，靠右边的灰色步行道，铺设有盲道。
天桥上，主桥面设置了灰色和红色区域，引导非机动车和行人通行。
类似人性化的小设计，不仅体现在功能上，在视觉体验上，也得到进一步加强。本次改造同步对天桥景观装饰及亮化进行改造提升。天桥两侧围栏处，增加了黄鹤楼、龟山电视塔等武汉市、武昌区的地标性元素。
武昌区城管执法局市政科工作人员介绍说，中南路天桥采用智慧桥梁监控系统，可以实现对人行天桥视频监测、结构监测以及环境监测。如电梯出现故障，可以通过视频监测及时发现，第一时间安排维修。
为了让这座高颜值的人行天桥更好服务于市民，武昌区城管部门不断提升精细化管理水平，在加强对桥梁的精细化管养同时，不断提升天桥周边环境秩序，督促共享单车企业加强单车停放秩序引导，强化对周边流动摊贩、小广告等巡查治理，为市民营造良好的出行环境，提升市民出行体验。