极目新闻记者 黄永进
8月21日晚，滴滴出行官博宣布，“女乘客可选女司机”功能上线小范围测试。
目前，不少女乘客在打车时，底部已经有了“可选女司机”选项。值得注意的是，该功能仅支持实名女性用户使用，男乘客是用不了的。
当前，性别话题在网络上是个敏感议题，滴滴这一新功能也因此引发了不少争议和讨论。很多女性网友对此表示“举双手双脚支持”，称这一改变为“女性福音”，提升了女性乘客在夜间或偏僻地方打车的安全感；也有部分网友认为，这一功能具有潜在的性别歧视，加剧了对男性司机的不信任。有人质疑，为何只有女乘客可以选女司机，男乘客就没有选男司机的机会？也有人担心，滴滴是否能有效地监督和管理这项服务，避免居心不轨者冒用女性身份精准“狩猎”？
首先，客观而言，“女乘客选女司机”这个功能，并不是平台自己拍脑袋想出来的，而是广大用户自己投票投出来的。今年7月初，滴滴针对“提供新功能”发起投票，征集了7万多名用户的建议，其中“女乘客可选女司机”得到了4.8万人的票，位列第一。
可见，的确有大量的女性用户在叫车时确实更希望由女司机提供服务，认为这样既能带来安心舒适的感受，也有助于为女性提供更多就业机会，而且她们也积极参与了平台的意见征集，通过表达意愿推动平台优化服务。用户有需求，平台顺应需求，这本是一场双向奔赴的好事。而且，这一功能并非强加于用户，而是作为一个可选项存在，女性用户可以根据自己的偏好进行选择。这种尊重用户个体差异、满足个性化需求的服务理念，本身应该是值得肯定的。
而且，为女性用户提供更多选择和便利，并不意味着歧视男性用户和男司机。现实生活中，女性安全的确更容易受到异性侵扰，此前有过多起案例，这也是大众非常关心的社会议题。无论是女乘客还是女司机，在封闭的乘车环境中，都会面临着一定程度的安全顾虑，而且，女性因为生理特质，有些时刻，同性之间更有默契、更放松，更容易获得情绪安慰。因此，提供“女乘客可选女司机”的服务，不仅是对女性乘客的关怀，也是为女性司机创造更加安全、友好的工作环境，这既是对性别平等理念的主动践行，也是对社会现实问题的积极回应。公众应以客观的态度看待现实存在的安全隐患，没必要过度解读，一看到“男女有别”就将之简单归结为性别对立。
值得关注的是，目前滴滴平台上有超过60万的女性司机群体，其中56%全年无违章记录，滴滴女性司机在接单服务中收到的好评前3位是：车内整洁、驾驶平稳、有安全感。她们的专业素养、辛勤付出以及获得的良好评价，应该被更多人看到，也足以打破社会上对于女司机的一些偏见和刻板印象，为女性劳动者营造更加开放、公正、友好的社会环境。这不仅仅是对女性司机的尊重和认可，也对整个行业生态的优化和提升。
据目前情况来看，推行这一服务的首要难题，并不是男司机收入变少，而是女司机不够用。虽然只会有少部分女性用户会选择这项功能，但叫车体验上预计也会受到影响。尤其是，夜间需求最旺盛的时候，很多女司机也会担心安全问题不愿出车。在高峰时段、供需不平衡区域使用该功能，可能会出现叫车时间长、匹配不成功等情况。如果可以通过平衡诉求，优化调度算法，加强司机招募和培训，加强安全保障等措施，让女性司乘都得到更周全的保护，情况应该会得到极大的改善。
个性化服务的推出往往会与既定的社会观念和服务流程产生冲突，引发人们对于公共服务普适性和公平性的忧虑，这也是行业进步发展中的正常现象。滴滴平台也表示，内测过程中可能存在不足，恳请大家理解和包容，并邀请内测用户提出改进建议，所以，如果有什么好的意见和建议，不妨积极向平台反馈，成为督促平台改善提升新功能的一分子，让用户需求和企业行动双向奔赴。
大数据技术和人工智能技术飞速发展，为生活带来更多畅想和期盼，消费者会越来越不满足于千篇一律的产品和服务，而是希望获得更贴心，更独特的个性化体验。所以，对于企业在个性化服务方面的探索，应该给予更多的理解和支持，用开放的眼光去看待，用包容的心态去尝试，积极参与其中，提出创意，推动嬗变，只有这样，才能激发市场的创新活力，推动行业持续健康发展，共创和谐便捷的美好体验，让生活更加丰富多彩。