背景：
3月1日起，《快递市场管理办法》正式施行，其规定未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，将被明令禁止，最高将罚款3万元。
这个快递新规得到了消费者的纷纷点赞，也引发了社会各界的广泛讨论。
央视快评：实施并不是终点
央视《新闻周刊》栏目对此进行了评论，他们认为，这项新规定强化了收件人的选择权，这无疑有助于提高快递服务的质量。然而，他们也提出了一个实际问题：如果在一段时间内，快递企业始终无法与收件人取得联系，那又该如何处理呢？
对此，他们认为，“新规的实施并不是终点，我们需要在实践中不断完善和优化相关规定，以确保快递服务更加人性化、精细化。”
极目锐评：快递企业不能当“甩手掌柜”
快递送货上门是一个多年未解决的老问题，此次新规的落地执行，大家都非常关注，寄予强烈期待。快递企业不能再有侥幸敷衍的心态，别以为将矛盾转嫁给快递员和用户，让事情难以推动，久而久之就可以不推动了。
长远而言，快递行业不可能一直靠打“价格战”去争夺市场，而必须依靠技术进步和创新，提升服务质量去谋求发展，部分快递公司早已经将按需配送做成了标准化服务，而推动这一标准尽快成为行业标准，推动整个快递行业高质量发展，提升消费者的满意度，才是新规施行的意义所在。
正观新闻：快递员的困境也应被看见
如果提升消费者满意度是新规施行的A面，那么快递员面临的收入困扰则是其B面。尤其是经济型快递公司的快递员工，他们的派费相对较低，以往主要通过擅自使用快递柜来增加投递量，以此保证自己的收入。如果派费保持不变，而此后他们必须逐一征求消费者的意见并确保送货上门，这无疑会增加他们的工作量和时间成本。如此一来，他们的订单完成量会减少，收入自然受到影响。
有快递员表示，派费还会继续降低，而且，随着快递车辆不断标准化，标准车能装的快递明显减少，更加重了快递员的送件负担。如果快递员的收入难以维系，却又一味地要求他们提升服务质量，那显然是不可持续的。
因此，落实快递新规的压力，不能都转嫁给一线派送的快递员，而需要快递企业承担应有的责任和义务。通过提高快递员的薪酬待遇，来提升服务质量、拓展市场，才是明智之举。
红星新闻：快递费涨价不该是唯一出路
对于新规，不少快递员抱怨，“如果不用快递柜且不涨派费，没办法干了”。
消费者的知情权和选择权要保障，新规实施后，快递员的派送压力同样应该予以正视。快递员作为服务的提供者，他们有稳定的收入才有干活的动力，快递行业才能够良性健康可持续发展。
送货上门服务落地的成本，不应该直接转移给消费者，通过调整快递涨价来消化。如果送货上门一定伴随着费用上涨，那无疑偏离了快递新规的初衷。
这笔成本首先应该是快递企业来承担。不管怎么说，把快递送到约定的收件地址，这是基本的约定义务。不打招呼就放快递柜，过去成为普遍操作，不代表它合理合规。现在随着新规落地，快递企业应该积极落实，不能再继续无视消费者的权益了。
对于由此产生的成本，快递企业可以想办法提升网点运营效率，优化服务机制、考核奖励机制等。比如现在有的快递企业，在配送之前会通过智能语音电话，提前让消费者选择，送货上门还是放快递柜，类似的手段既保障了消费者的选择权，也为快递员省去挨个人工打电话沟通的麻烦，对各家快递企业来说，可以进一步推广。
策划：张欣
编辑：黄莹
海报制作：彭植