评论员孔雨童绘画徐进
2月1日，“高铁有了‘遛娃舱’”的消息登上热搜。说的是在厦门开往上海的G1654次高铁列车上，工作人员将餐车部分区域临时改造成“遛娃舱”，来解决行车过程中家长“管孩子”的难题。
近几年，关于幼儿在车厢吵闹引发冲突的新闻层出不穷。有人批判家长“纵容熊孩子”；有人质疑成人“对孩子过于苛刻”“厌童”；有人发明了“发疯式对抗法”用魔法打败魔法，引发跟风……这场旷日持久的争执似乎还会无休止下去。
这个时刻，G1654次高铁列车想出了办法——把现有空间进行临时改造，既方便了有“遛娃需求”的旅客，也提升其他旅客的乘车体验。据说，这是今年春运前一次“头脑风暴”会上，该车队“95后”列车长和列车员们提出的设想。
一个争论许久“难题”迎刃而解，这并非没有给我们启示。很多时候，问题、矛盾并不会随着一轮轮争吵消失，不如多想想、多尝试，如何用一个科学合理的方式去解决。就高铁这个大众需要共处的空间而言，管理方主动通过对现有空间的划分，提供更多样、细化的服务，完全可以平衡多方面需求，给更多人一个满意的旅途。这恰如不久前出现的“静音车厢”，我们的社会发展至今，积极满足共性和个性是一个值得探索的方向。
就在“遛娃舱”新闻登上热搜之时，河北省人民医院一个“半蹲式”窗口又引发争论。对于这家医院一个“位置过低，排队的人不是撅着就是蹲着”的窗口，有人觉得是设置不合理，有人则觉得短暂的缴费过程，无需过于矫情给医院“找麻烦”。对此，一位网友提出了简单却又有效的解决办法“在窗口放一把小板凳不就解决了吗”。
或许，在一些公共服务相关的事件中，我们更该多找找那把“小板凳”。