极目新闻记者 王军
近年来，新能源汽车成为全球汽车产业转型升级的主要方向，但商用车新能源化始终少有提及。3月20日，五菱邀约各行业大咖、用户，开启一场关于新能源商用车的线上直播，直面用户最关心的问题，分享行业最前沿的观点，分享了五菱对新能源商用车的全新思考。
整场直播共分为五部分，第一部分邀请顺丰行业观察员，从物流行业角度，解读行业新能源发展趋势；第二部分探讨五菱扬光如何以技术实力克服新能源商用车领域重重焦虑；第三部分，为新入行的年轻货运人答疑解惑，看五菱扬光如何完美适配货运需求；第四部分，对话新老货运行家，以官方定制方案满足多种需求；第四部分，呈现品牌展望。
在国家双碳战略目标指引与新能源政策法规的驱动之下，中国商用车市场正在发生巨变。新能源商用车市场渗透率将逐年攀升，同时，以物流运输行业为代表的诸多行业，也在持续关注并积极为推动新能源商用车的良性发展做出贡献。据预测，2024年，中国新能源商用车渗透率将达到13.4%。
尽管新能源商用车的全民普及已成定势，但在实际发展过程中，新能源商用车技术尚不成熟，不少车型在性能、补能方面存在明显短板。鉴于市场实际情况，五菱积极探索符合市场需求的商用车配置方案，专为新一代创富者推出更加适配的全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，售价7.18万-8.38万元，旨在降低新能源商用车购买、使用、维护成本，提升安全性与使用效率。
从2016年起，五菱开始深度布局新能源，打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。基于40年商用车市场深耕经验及新能源领域布局，五菱打造全新商用车架构，推出五菱扬光，以越级产品力回应用户期待，成为燃油时代“商用车之王”五菱在商用车新能源领域的首份高分答卷。
据介绍，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，带来230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研，五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。多重创新电池技术的赋能之下，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟，一顿饭的工夫就能补足能量。行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求。
值得一提的是，针对当前市场车辆改装方案粗糙，随意定制导致后续问题频发的现状，基于用户多种使用场景需求，五菱亲自下场，为不同行业提供专业化定制解决方案，推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案，所有方案合规且安全。后续五菱也将持续关注各行业用户需求，推出更多专业化定制方案。
在燃油车时代，五菱的皮实耐用赢得了千万用户的信赖，始终引领着行业的发展潮流。在新能源时代，五菱扬光，将以新能源商用车普及者和颠覆者的姿态，成为五菱商用车领域的开山之作，重新定义新能源商用车的技术、空间、形态，成为用户超可靠、超能装、超好开的好伙伴。
（图片来源：五菱）