销量强势开局，股价逆势上涨，零跑汽车为何不断被认可？

在2024年刚刚拉开序幕之时，各家新势力车企纷纷公布了2023年的销售成绩，对比2022年，可以说是几家欢喜几家愁。

首先是理想，以超过37万台的绝对成绩，从亚军问鼎冠军；随后是蔚来，凭借超过16万台的成绩，从季军变成亚军；值得一提的是，原“蔚小理”的格局被打破，零跑力压小鹏一头跻身前三，头部新势力地位日益稳固；哪吒则是榜单中唯一销量同比下滑的车企。

数据显示，理想汽车位列首位，12月交付突破5万台，2023年累计交付超过37.6万台；蔚来汽车排名第二，12月交付稳定在1.8万台，全年累计交付超过16万台；零跑汽车力压小鹏汽车一头拿下季军，12月交付达18618台，连续创历史新高，全年累计交付达144155台，同比增长近三成，头部新势力地位日益稳固。

零跑汽车被视为新势力中的“理工男”，不擅长营销，只专注于研发和制造产品。为了不断提升产品体验，持续满足新老车主需求，零跑汽车近日对旗下C11、C01全系车型进行了新一轮OTA推送。本次OTA是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。通过OTA升级，零跑汽车C11新增/优化34项功能、零跑C01新增/优化33项功能，关联车辆超过16万台，为用户带来更加智能、便捷的出行生活。产品的更新势必也会带动零跑汽车股价不断上涨。

另一方面，传统车企新品牌在2023年也表现不俗，长安旗下的深蓝“横空出世”并超过哪吒，吉利旗下的极氪也迈入年销量超10万台的大关，东风旗下的岚图和上汽旗下的智己也从“不起眼”到“坐上牌桌”。

零跑汽车销量强势开局的同时，公司也在加强与投资者的沟通和合作。近期，零跑汽车与金华市产业基金及武义县金投订立认购协议。根据协议内容，零跑汽车与金华市产业基金订立H股认购协议，已有条件同意配发及发行总额为不超过2亿元的可供认购的有关数目H股，认购价为每股H股认购股份43.8港元（不包括相关征费及交易费）。与此同时，零跑汽车还与武义县金投订立内资股认购协议。前者已有条件同意向后者配发及发行1003.5万股内资股，认购价为每股39.86元（根据最新汇率计算，相当于43.8港元）。

对于认购价格，零跑汽车表示，认购价较认购协议日期前连续5个交易日每股H股在香港联交所平均收市价28.31港元溢价。以1月19日收盘价25.8港元计算，此次认购大幅溢价近70%；按照零跑汽车1月22日收盘价格（22.55港元）来算，溢价接近翻倍。

“此次认购属于投资方作出的战略性投资，性质与公司近期引入的其他战略性投资相同。认购事项表明金华市产业基金及武义县金投对公司新能源及智能电动汽车业务的支持，以及对公司长期发展及前景的信心。认购事项亦将为建立及加强公司在武义县和金华的商业和产业合作，并将惠及公司以及武义县和金华的地方经济。”零跑汽车方面宣称。

据悉，本次认购事项所得款项总额合计为6.59亿港元（不超过6亿元），资金拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力，以及运营资金及一般公司用途等。

此外，零跑汽车还宣布了C11 2024款将在3月到来。新车将有很多升级。这一消息引发了市场对零跑汽车的关注和期待。投资者和分析师普遍认为，C11 2024款将是零跑汽车在市场竞争中进一步巩固地位的重要举措。随着新车的推出和销售的逐步展开，预计零跑汽车股价将继续保持上涨趋势。

近期以来，零跑汽车股价最高涨超6%，涨6.21%，报23.95港元，成交额7681.52万港元。认购事项表明金华市产业基金及武义县金投对公司新能源及智能电动汽车业务的支持，以及对公司长期发展及前景的信心。

总的来说，零跑汽车此次融资的成功不仅为公司带来了大量的资金支持，同时也提升了公司的知名度和品牌价值。可以预见的是，零跑汽车股价在未来有望继续上涨。