极目新闻记者 钟洲
针对老车主的大额补贴，促成二手车商的“抄底”时机？8月19日，新岚图FREE在武汉体育中心上市，26.69万元的定价以及针对老车主最高8万元的现金优惠，引发现场一片欢呼。不过，近日有老车主反映在卖旧车时遭遇大幅“压价”，报价比新车上市前少3万—4万元。
新岚图FREE让新能源车市更加“内卷”
8月24日，极目新闻记者以车主的身份向武汉本地某二手车商询价。一辆2022年5月上牌，行驶3万公里，车况良好的岚图FREE四驱增程专属豪华版，车商给出的收购价是约14万元。与同车型本月初16万元到18万元的收购行情相比，的确大幅波动。询问为何价格偏低时，对方的解释是，该车型有新款上市，且有85000元的置换补贴。
85000元，是岚图老车主购买新车能够享受到的最高补贴。为了照顾老车主权益，岚图全系车型换购可获得6万元的补贴，如果是享有岚图FREE上市保值权益的车主，换购可获得8万元补贴，且原车终身类的权益可以继承到新车之上。与此同时，订车还可享受5000元抵10000元的限时补贴。
该补贴政策与新车同时发布，被外界认为充分体现了企业担当。这意味着，如果按照正常的市场收购价，大多数老用户在置换旧车之后，只需再花约2万—4万元甚至更少，就可以开上新车。
为何车商收购价突然“跳水”？8月24日上午，极目新闻记者实地走访了位于武汉市经开区的大型二手车市场一号车市。武汉卓木鸟二手车负责人表示，一方面是新车降价，另一方面是近几天市场上有大量岚图旧车出售，供需关系出现急剧变化。
“最近几天，仅我们店就接到了500多条岚图的卖车线索，绝大部分都是为了置换新车。”该负责人告诉极目新闻记者，以往他们每月最多也就收购100多台岚图二手车。他认为，短时间内供大于求给了车商更大的“议价权”，但从长期来看，这个车型还是会回到正常价格区间。
据了解，根据配置和车况不同，岚图FREE二手车的零售行情价长期稳定在17万—20万元之间，其续航、底盘、安全和用料等配置在该价位的新能源二手车市场上极具竞争力。极目新闻记者通过车速拍、闲鱼等以个人卖家为主的交易平台发现，目前绝大多数岚图FREE二手车的挂售价都在17万—21万元之间。一位杭州的个人卖家明确表示：“低于17万元不卖。”
大额补贴激发了岚图老用户以旧换新需求
采访期间，极目新闻记者恰巧遇到一辆22年3月上牌，行驶2万公里的岚图FREE四驱增程专属豪华版正在办理过户，成交价格在17.7万元。
岚图汽车官方表示，新款岚图FREE的置换优惠政策将一直延续到2023年年底，老客户们置换新车无须集中在同一个时间段。武汉卓木鸟二手车负责人认为，二手车价格具有一定的偶然性，如果不着急出手，又没有遇到合适的买家，等等也无妨。