极目新闻记者 钟洲
面对来势汹汹的电动化转型，传统豪华汽车厂商该如何应对？
有137年造车历史的奔驰用全新EQE纯电SUV给出自己的答案，在豪华、安全、能效、驾驭等方面坚持自己的高标准，同时倾听用户的个性化需求，有所为有所不为，为热闹非凡的电动汽车市场带来一以贯之的奔驰标准。日前，极目新闻记者对全新EQE纯电SUV进行了一次综合试驾，感受了传统豪华品牌在电动车时代的变与不变。
无问油电，安全是最大的豪华
在谈到豪华车时，大多数人第一反应都是过目难忘的车型设计，用料讲究的内饰，眼花缭乱的配置。但是真正的豪华永远是安全保障，在意外发生时给车内驾乘者甚至车外行人的生命安全提供最大程度的保护。
全新EQE纯电SUV的开发过程中，大量人力物力财力用在了安全配置的设计与试验上。每款奔驰新车在上市前，需在德国进行150次实车碰撞，在国内上市前，也要经历不少于20次实车碰撞，碰撞包括前向、侧向、侧向柱碰、后向多种角度，最大程度模拟现实场景。
从大的方面来说，全新EQE纯电SUV采用一体式防撞结构和钢铝混合车身，车内有12个安全气囊。在细节上，全新EQE纯电SUV更是体现了豪华车的标准。全系标配的Pre-Safe®预防性安全系统，在碰撞发生前可进行安全带预紧、座椅靠背调直、车窗关闭等动作，降低碰撞伤害。简单理解，就是奔驰帮你在瞬间用尽可能合理的姿势应对事故，根据50年来对数千起真实交通事故的研究，仅前二者便可减轻头部30%和颈部40%的碰撞压力。
另外一项配置则有些出人意料，也能看出奔驰对于驾乘者人身安全的高度重视。在交通事故发生时，人的听力常常会受到伤害。这时候，Pre-Safe®听力保护系统就能发挥作用，在事故发生前发出粉红噪音，触发镫骨肌反射，使人耳做好噪音应对准备，降低或防止听觉损伤风险。
对于用户格外关心的电池安全，奔驰延续了一贯的高标准。多级高压保护理念，可在毫秒级内完成高压电断电，第一时间守护乘员安全。电池防水等级IPX9K，整体提升安全标准。电池温度冲击测试长达6个月并叠加充放电，盐雾测试达8周，均超国标要求。
续航，说多少就是多少
当许多电车用户已经习惯在实际驾驶中用“75折”甚至更多来换算车辆官方宣告里程时，奔驰方面表示，全新EQE纯电SUV最高613公里CLTC工况续航的数据绝对值得信赖。
最大96.1千瓦时高压电池，为长续航打下了坚实的“基座”。与此同时，奔驰通过遍布车身内外的节能设计，让能效利用最大化。专程从德国总部赶来的工程师，向极目新闻记者展示每一处看似不起眼的设计，都有节能的考虑。最终，标志性的弓形车身搭配可选的20英寸空气动力学轮毂，为全新EQE纯电SUV带来低至0.25起，堪比轿车的风阻系数，有效降低车辆高速行驶时的电耗。全系标配的热泵系统，能将电驱系统和高压电池产生的余热用于车内供暖，大幅减少空调系统所消耗的能量，令车辆能效再进一步。
在实际驾驶中，全新EQE纯电SUV可根据气温及空调能耗、剩余电量、电池温度、其他车载用电器能耗、电池内阻及电池实际使用程度、速度及驾驶习惯6大因素智能计算续航里程，并根据驾驶风格和车辆能耗情况显示最小、最大及个性化3种表显续航里程，为用户提供可信赖的续航数据。
值得一提的是，奔驰在法规允许范围内，将申报里程下浮2%，即网友们调侃的“反向续标”。
别忘了，它的名字里有SUV
既然全名叫全新EQE纯电SUV，那么就得有SUV“翻山越岭”的真本事。
全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒。借助越野模式及实时越野路面影像、行业领先的陡坡缓降等强大功能，让全新EQE纯电SUV在面对复杂地形时，也能从容不迫。
在城市道路驾驶时，全新EQE纯电SUV又好开得不那么像一辆大型SUV。500MATIC车型配备后轮主动转向系统，最小转弯直径仅10.5米，让它拥有堪比小型SUV的灵活驾控。
经过工程师的精心调校，全新EQE纯电SUV在10%-100%电量时，电机始终可达300千瓦的峰值输出功率，并且峰值扭矩可以至少连续输出20秒，极大程度保证日常驾驭体验。车辆标配4种能量回收模式，并提供DAuto智能能量回收模式，通过方向盘后的换挡拨片可以随意切换。
针对国内大量真实车主进行调研后，全新EQE纯电SUV特别做了本地优化，加强能量回收从最高3m/s2降至1.3m/s2，更符合中国客户的用车习惯，开起来更加从容舒适。
实际驾驶中，全新EQE纯电SUV的L2级智能驾驶辅助系统不仅非常省心，而且足够安心。奔驰的智能驾驶辅助系统每次迭代更新，会在全球包括中国进行总计数十万公里、基于客户角度出发的真实场景测试（KNFE测试），以确保驾驶辅助系统在各类真实的小概率场景中都有稳定表现。
当全新EQE纯电SUV刚上市时，有人曾评价，从外形到内饰，似乎不那么“奔驰”了。的确，“流星雨”数字大灯、“时空之环”日间行车灯、动态星徽迎宾灯与发光迎宾踏板，闪耀电动时代的耀眼星徽，以及贯穿中控台的超大双屏，与传统印象中的奔驰有不小差别。但在深入体验之后，极目新闻记者感受到，全新EQE纯电SUV身上依旧有着百年车企的严谨与坚守。
试驾说明会上，奔驰方面表示，有网友曾形容买奔驰就是买“标”，从某种意义上说，这种形容没有错，毫不妥协的匠心工艺正是吸引用户的核心所在。在电动时代，奔驰期望用全新EQE纯电SUV，焕新豪华电动的出行标准，继续引领高端市场。