现代快报讯（记者高达刘伟娟尹翼星文/摄）12月26日，沪苏湖高铁正式投入运营。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。苏州市境内约52.16公里，设苏州南、盛泽两个站点。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化长三角铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
“沪苏湖高铁正式投入运营标志着苏州吴江区高铁建设实现了从无到有的重大突破，同时也意味着苏州‘丰’字形国家干线铁路网最南边的‘一横’圆满绘就，为区域交通和经济发展注入了新的强劲动力。”苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿告诉现代快报记者。
现代快报记者获悉，目前苏州铁路规划总里程约1105.9公里（其中国铁里程677.57公里）。其中建成铁路共7条，共476.5公里，按照建成时间先后，分别为京沪线沪宁段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沪苏通铁路、太仓港疏港铁路专用线、沪宁沿江高铁，沪苏湖高铁。在建铁路里程300.8公里，包括通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、盐通铁路南通西至张家港段、沪苏通铁路二期、沪苏锡常太仓先导段。待建铁路里程328.6公里，均为城际铁路，包括苏锡常城际铁路除太仓先导段外的剩余段落、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路、水乡旅游线。
此外，随着沪苏湖高铁投入运营，苏州境内的两座车站苏州南站、盛泽站也正式运营。苏州南站站长吴敏凯表示，沪苏湖的投运和苏州南站的启用仅仅是一个开始，面对即将到来的春运，苏州南站工作人员将秉持着苏州站的服务理念，为广大旅客提供便捷、舒适的出行体验。
打通大动脉，畅通微循环，水乡的柔美与城市的繁华交织。沪苏湖高铁开通运营，苏州吴江正式拥抱高铁时代，“轨道上的苏州”加速而来，长三角地区形成更加紧密的交通联系和经济合作圈，一幅以铁路为主轴的中国式现代化图景正在缓缓展开。