10月26日，南珠高铁南玉段联调联试工作取得重要进展，全线拉通试验顺利完成，为下一步开展运行试验和年内具备开通条件打下基础。
南宁机务段动车司机上车，他们主要负责南珠高铁南玉段全线拉通试验列车驾驶等工作。通讯员刘岳文摄
全线拉通试验是全面检验新建线路质量的关键环节，该试验是将此前的各类单项测试综合起来，全面检查各系统运行情况，是轨道和接触网结构、状态最严格的测试，对高铁安全运行和旅客舒适度体验具有重要意义。
高速检测列车运行在南珠高铁南玉段线路上。通讯员韦建松摄
当天，综合检测列车以350公里设计时速对南珠高铁南玉段轨道几何状态、路基状况、桥梁状态、轨旁设备及接触网性能等系统综合检测。各项测试数据显示，南珠高铁南玉段符合设计标准要求。特别是该条线路的轨道精调工作，铁路工务等部门克服时间紧、线路长、任务重等困难，仅用两个月就完成精调任务。
新建车站玉林北站。通讯员陈海婵摄
据悉，9月30日，南珠高铁南玉段联调联试工作正式启动以来，先后组织开行各类试验车60多列次。
南珠高铁南玉段正线全长193.31公里，设计时速350公里，全线设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站，于2019年12月全面开工，2024年9月完成静态验收。项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，广西将实现“市市通高铁”。