9月18日
黄黄高速改扩建（蕲春段）
挖沟放线及征地拆迁基础调查
工作
在蕲州镇雨台村拉开序幕
上午9时左右
在县指挥部精心组织下
设计、施工、评估
等
单位人员
紧密配合
挖沟放线施工队与征地拆迁
基础调查组人员
分工明确 协作有序
各项工作有条不紊推进
随着一根写有“K742+480”的
竹片桩
稳稳地钉入土中
标志着该项目正式进入
实质性施工阶段
湖北省黄(石)黄(梅)高速公路主线西起鄂东长江公路大桥北引线，止于鄂皖交界的界子墩，途经浠水、蕲春、武穴、黄梅四个县(市)，全长109.65公里，与安徽省高界高速公路相接;另建有黄(梅)小(池)高速至九江长江公路大桥支线，长31.37公里，与江西省昌九高速公路相联，具有“一路连三省”的特点。
公路主线于1998年底投入试运行，全线于2000年1月正式贯通，是湖北省第一条科技含量高的IC卡智能收费公路。
据悉
黄黄高速改扩建工程起于
黄冈市黄梅县鄂皖省界的界子墩
止于黄石长江公路大桥北岸桥头
沪渝高速公路与大广高速公路交叉的
散花枢纽互通
经过黄梅、武穴、蕲春、浠水
等4个县市
其中
界子墩至黄梅枢纽互通段
路基宽26.5米
黄梅枢纽互通至终点段
路基宽24.5米
拟按设计时速120公里／小时
主线路基宽度42米的
双向八车道高速公路标准建设
本项目的建设对于提高国家高速公路通行能力，落实长江经济带等国家重大战略，优化区域高速公路网络布局，建设以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈和武鄂黄黄国际综合交通枢纽，支撑县域经济高质量发展等具有重要意义。