湖北日报讯（记者张倩倩、通讯员张寻）谈机遇、谋痛点、找突破……8月15日，武汉市高新技术产业协会组织召开武汉低空经济产业发展座谈会，15家相关企业齐聚一堂，共话低空经济赛道的机遇与挑战。
现场，协会负责人详细解读了《全国低空经济产业发展现状汇报》《武汉低空经济产业发展现状汇报》两份报告，对比了全国范围内低空经济的发展现状，并深入剖析了武汉低空经济领域的现状、前沿技术和发展趋势。
武汉市科创局高新一处相关负责人解读了《关于支持武汉市低空经济高质量发展的实施意见》政策，呼吁企业尽快梳理相关技术、应用，加强与部门的联动，尽快推进先行先试，推动低空经济应用场景蓬勃发展。
座谈期间，与会企业代表分享了各自在低空经济领域的实践，并围绕低空经济的技术创新、市场需求、产业链协同、人才培养等方面进行了深入交流。
星图慧安高级副总裁金鲁峰指出，当前低空经济发展有四大痛点，一是城市高密度无人机飞行存在扰民问题，各地尚未有充分研究；二是空域问题，无人机合法飞行范围受限，效果大打折扣；三是配套基础设施对空中飞行器的识别不够；四是多型号多品牌无人机运行协同仍待突破。
吉嘉时空总经理苏卫波表示，低空经济在电力等领域有广阔的应用前景，目前在温州平阳县、苍南县等沿海地区已走在前列，实现无人机系统高效政务巡检，大幅提升行政效率，建议武汉推进低空经济落地应用。
珞珈伊云总经理吴安磊分享了杭州迅蚁公司等企业在民用无人机物流等低空经济应用的有力探索。他建议将目前低空经济研究应用向后端转移，在数据处理应用上发力，增强政府、企业、高校间的互动，探索3D建模、智慧城市建设，辅助决策。
依迅北斗总经办主任高嘉汛认为，北斗技术与低空经济的融合有广阔的发展前景，随着国际形势的变化和国家安全要求的提升，相关飞行器从以往的单模GPS，过渡到双模“北斗+GPS”，再到如今的单模北斗，是必然趋势。
宇测科技总经理赵伟芳认为，未来低空经济发展的核心不一定是无人机，低空高速公路等场景的搭建更为重要。低空高速公路未来的产业规模可能达到400亿元，这个过程最快3—5年内即可看到成效，建议加大对无人机低空管控服务、低空无人机服务站体系的投入。
旭日蓝天政府事务部赵穗中提出，低空经济的痛点在于政策、安全、空域、技术及市场的平衡，其公司已构建无人机中游产业链的完整体系，包括航务部、飞行服务部、航空学院及应急救援队，将继续发挥自身优势，深化产业链布局，推动低空经济健康发展。