6月25日，航拍下的黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场。河北日报记者张昊摄
河北日报讯（记者戴绍志）6月25日，随着最后一座每小时堆煤6500吨的斗轮取料机安装到位，黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场正式完工，对黄骅港进一步提升煤炭和矿石专业化储存等服务能力、完善港口功能具有重要意义。
总投资56.99亿元的黄骅港集疏运体系，由煤炭堆场、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目组成。其中，占地640亩的煤炭堆场工程于2022年8月开工建设。作为港口煤炭码头和矿石码头的物流配套设施，煤炭堆场是黄骅港集疏运体系的重要组成部分，主要包括煤炭（兼顾矿石）的储运设施和相关配套设施，具有煤炭和矿石的专业化储存、筛分和配煤等增值服务功能。
该煤炭堆场储存设计高度达14米，对地基的承载力要求非常高。整个施工区域位于类似“豆腐脑”般的吹填场地，地下水位高、土体含水量大，做好地基加固处理是项目建设的重中之重。
项目建设团队结合设计要求，采用真空联合堆载预压技术，将近43万个排水板打入地下，覆膜密封形成密闭空间后，利用抽真空设备进行抽气排水。同时，用堆载土静压至少4个月时间，将土体中的水进一步排出，确保地基土固结，达到堆场承载需求。
为保障施工安全高效推进，项目建设团队加强人员和机械等资源配置，抢抓有利施工窗口，接连克服高温酷暑、极端大风天气等不利因素，安全高效地完成了24.9万平方米煤炭堆场场区、2377根预应力管桩及37035根水泥搅拌桩施工等建设任务。
黄骅港集疏运体系项目将与沧港铁路、朔黄铁路、邯黄铁路相连，共同组成煤炭、铁矿石、铝矾土、有色矿等大宗散货到鲁北、冀中南等地的高效低成本物流通道，对进一步优化港口功能布局，加快打造多功能、综合性、现代化大港具有重要意义。