南京北岸，江北新区，一如奔涌的江水，在高质量发展中跑出“加速度”。历时8年的发展，江北新区地区生产总值、一般公共预算收入、全社会固投等主要指标实现翻番。2022年，江北新区全域GDP突破3700亿元，占南京市比重超20%。
现代快报记者获悉，这组数据背后是江北新区经济、民生等各方面的持续向好，是高质量发展的累累硕果。擘画新主城，建设新蓝图，国家级江北新区有了更加清晰的发展图景，一个更加美好的未来值得共同期待！
项目引领，点燃高质量发展动能
项目就是生产力。今年以来，江北新区把招商引资作为“头等大事”，全力推进重点产业项目的招引。2023年新春开局，27个总投资243亿元的项目签约落地，涉及新材料、高端装备制造、生命健康、集成电路、新金融等领域。4月，南京江北新区投资环境暨总部经济（上海）推介会举行。会上，现场签约项目13个，投资总额316.9亿元，其中10亿元以上项目5个。江北新区重点打造“3+3+X”现代产业体系，签约项目总体呈现出体量大、产业契合度高的特点。
作为南京新主城、未来增长极，江北新区投资规模一直居前。5个项目纳入了2023年度省重大投资项目，其中3个当年实施，分别为中国移动算网江苏中心、药石科技创新药物研发、世和基因二期；南京北站枢纽连接道路、扬子—扬巴轻烃综合利用及新材料两个项目也在前期筹备。江北新区今年纳入南京市重大项目70个，其中当年实施59个，总投资2374.31亿元，年度计划投资231.88亿元。今年1-4月，江北新区的市区两级重大项目投资完成率均超过37.5%。
新签约的名校一个个快速落地开工，集团化办学向纵深推进；落地江北新区地产业项目一个个上马，推进产业能级再提升……一个个项目的落地、实施，正凝聚成一股强劲力量，点燃江北新区高质量发展新动能。
四通八达，累计建成过江通道13条
江北新区与南京主城虽一江之隔，但随着过江通道越来越多，四通八达的交通优势越发凸显。2022年底，从燕子矶长江隧道开始，未来江北新区将以每年新开通一条过江隧道的速度，拉近大江两岸的距离。
目前，江北新区累计建成过江通道13条，其中，道路类过江通道8条，即南京长江大桥、八卦洲长江大桥、大胜关长江大桥、栖霞山长江大桥、江心洲长江大桥、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及和燕路过江通道；铁路类过江通道2条，即大胜关铁路桥京沪高铁、长江大桥京沪铁路；城市轨道类过江通道3条，即大胜关铁路桥宁和城际线、地铁3号线过江段、地铁10号线过江段。还有多条过江通道在建，比如：仙新路过江通道、建宁西路过江通道、地铁4号线二期过江段。让江北人翘首以盼的还有地铁11号线。值得一提的是，地铁4号线二期、地铁11号线这两条地铁建成后，将助力区域融合、跨江融合，对江北的发展格局起到重塑作用。
水润两岸，江北新区更加宜居宜业
在南京江北新区，变化无处不在。在这一方面，江北新区的居民最有发言权。
△扬子江国际会议中心
“自从七里河畔建成开放后，我每天早晚都会带小狗来散步，岸边的桃树都结果子了，河面也经常能看到野鸭子。”自从七里河改造完成后，家住正荣润锦城的张爷爷有了每天遛弯好去处。
△江北新区市民中心
七里河自北向南贯穿江北核心区，不仅是新区重要的通江外河，还是长江、绿水湾进入新区的重要门户。七里河综合整治及开发项目完成后，为江北新区增添了一道城市风景。改造后的七里河，水生动植物的种类更加丰富，不仅改善了生态环境，也给周边居民提供了一个休闲娱乐的好去处。在七里河西岸，栋栋高楼林立，在花园中建城市的理念真正落地到市民的家门口。
七里河是江北新区增强百姓幸福感的一个缩影。如今滨江绿带、青龙绿带、七里河绿带形成了环状旅游系统，未来将成为江北新区地标性城市旅游圈。沿着滨江岸线，从红色广场到定山城市客厅，从浦口码头再到即将焕新归来的浦口火车站；从研创园隔江相望河西CBD，产业与生活相连，江北与江南融合……江北百姓憧憬的美好生活，正逐渐变成现实。
现代快报+记者刘伟娟
（江北新区党工委宣传和统战部供图）
（校对季林巧）